Кабинет министров Украины опубликовал инвестиционный атлас страны, в котором предлагают отдать в концессию аэропорты "Львов", "Запорожье", "Херсон", "Черновцы"и "Винница". Этот механизм государственно-частного партнерства при правильном подходе и контроле может стать неплохим решением для развития предприятий. Но в наших условиях есть ряд спорных моментов. 

Начну с того, что только "Львов" является государственным аэропортом. Остальные находятся в коммунальной собственности, то есть принимать решение и вообще поднимать тему без согласования с собственниками выглядит странным. 

Второй момент - в концессию отдают обычно запущенные предприятия, где у собственника нет возможности для развития. В нашем случае к таким можно было бы отнести "Херсон", "Черновцы" и "Винницу".

Разблокируйте чтобы читать дальше
Чтобы прочитать этот текст, пожалуйста, оформите подписку
Уже подписались?

Хотите стать колумнистом LIGA.net - пишите нам на почту. Но сначала, пожалуйста, ознакомьтесь с нашими требованиями к колонкам.

Статьи, публикуемые в разделе "Мнения", отражают точку зрения автора и могут не совпадать с позицией редакции LIGA.net
концессияаэропортаэропорт жуляны