Цена пиара: Superjet 100 - это не самолет, а пиар-феномен РФ

Что случилось? Контекст: В прошлое воскресенье, 5 мая, самолет российский авиакомпании Аэрофлот Sukhoi Superjet 100, c бортовым номером RA-89098, следовавший из Москвы в Мурманск, загорелся при аварийной посадке в аэропорту Шереметьево. 
Подтверджена гибель 41 человека. Всего на самолете летели 78 пассажиров и членов экипажа. В Минздраве РФ говорят о 38 выживших, в СК РФ - о 37-ми. 
Официально следствие пока не называет версии крушения. 
Неофициальная версия причин трагедии - попадание молнии в борт после взлета. Также следствием рассматриваются версии отказа электроники и о недостаточной квалификации пилотов, диспетчеров и лиц, проводивших техосмотр борта.
Среди обломков самолета нашли два бортовых самописца: их состояние приемлемо для расшифровки.

Дело не в том, что SSJ хороший или плохой самолет. Дело в том, что это вообще не самолет. Это PR-феномен, необходимый, чтобы показать, что Россия способна производить пассажирские самолеты. А как он летает, как обслуживается, и какая у него экономика эксплуатации, - производителя не особо интересует.

С этим и связаны все его проблемы как транспортного средства, сводящиеся прежде всего к дороговизне эксплуатации, недостатку хроническому деталей, огромному в сравнении с конкурентами простою, недостаткам в подготовке летчиков и механиков. Это ответственность не только авиакомпаний, но авиапроизводителей.