Письмо самого прогрессивного "красного директора" Украины

Имя Владимира Приходько мало что скажет большинству жителей Украины. А вот продукция его завода известна у нас в стране намного лучше - например, скоростные поезда, которые конкурируют с Hyunday, или новые составы в столичном метрополитене. Приходько - президент и совладелец Крюковского вагоностроительного завода (КВСЗ), предприятия с годовым оборотом более 4,3 млрд грн. Этот завод - уникальная история для Украины. Приходько - классический красный директор, он работает на КВСЗ уже полвека и к моменту развала Союза возглавлял завод три года. Судьба большинства предприятий, которыми руководили "менеджеры из СССР", незавидна. КВСЗ - исключение: Приходько уже за семьдесят, а продукция его завода конкурентоспособна на очень высокотехнологичном рынке. Более месяца назад на маршруты вышли два скоростных электропоезда, прозванные "убийцами хюндаев". Через несколько дней один из поездов был отозван на ремонт, что вызвало шквал критики и насмешек в соцсетях и некоторых СМИ.

Приходько такая реакция очень не понравилась, и он по старинке написал развернутое письмо в редакцию (почему он выбрал именно нашу редакцию - для нас остается загадкой). Хотя формат письма далек от современных колонок и редакция не разделяет мнения автора о необходимости жесткого протекционизма, мы решили его опубликовать. Не каждый день нам пишут письма люди, создавшие символ современного машиностроения страны.

Немногим более месяца назад Крюковский вагоностроительный завод передал Украинской железнодорожной скоростной компании (УЖСК) два межрегиональных двухсистемных скоростных электропоезда (ЕКр1-001 и ЕКр1-002). В тот же день, 24 июня, первый состав отправился по маршруту Киев - Львов. А с 1 июля оба поезда выполняют рейсы по новому скоростному маршруту Киев - Винница - Одесса.