Зміст:
  1. Коротка історія Білгород-Дністровського порту
  2. Яким компаніям міг би бути цікавий порт. Агрокорпорації
  3. Логістичний ритейл і виробники деревини
  4. Як Білгород-Дністровський порт може стати українським Duisport

Аукціон із приватизації Білгород-Дністровського порту відбудеться 16 вересня зі стартовою ціною 89 млн грн. Епопея щодо продажу цього активу продовжується вже другий рік. Зараз є реальні шанси нарешті його продати. LIGA.net зробила аналіз потенційних покупців. 

Коротка історія Білгород-Дністровського порту

Білгород-Дністровський портовий пункт був відкритий у 1966 році на місці старих аккерманських причалів, як частина Іллічівського морського порту. У 1971 році портовий пункт було перетворено у морський торговельний порт. Білгород-Дністровський порт має невелику глибину підхідного каналу, тому історично він був зосереджений на приймання малотоннажних суден.

У радянські часи порт міг прийняти 2,7 млн тонн вантажів на рік. Після розпаду СРСР порт на Дністровському лимані приймав до 1,1 млн тонн вантажів на рік. Зазвичай через нього робили перевалку лісу.

У 2015 році частина порту потрапила в оренду до групи Orexim нардепа від БПП Бориса Козиря. Але після введення мораторію на експорт лісу-кругляку в тому ж році групі Orexim він виявився непотрібним. У 2020 році Фонд держмайна (ФДМУ) ухвалив рішення про приватизацію порту.

Розблокуйте щоб читати далі
Щоб прочитати цей матеріал потрібно оформити підписку