Nokian Tyres будує новий шинний завод у Румунії: у компанії пояснили, чому саме там
Фінській шинній компанії Nokian Tyres через повномасштабне російського вторгнення в Україну довелося змінювати бізнес-модель і терміново шукати місце для нового заводу. Про те, як це відбувалося, розказав гендиректор компанії Юкка Мойсіо в інтерв'ю газеті The New York Times.
Раніше Nokian Tyres належав гігантський завод у Всеволожську біля Санкт-Петербурга, там виробляли майже 80% легкових шин компанії. У жовтні 2022 року його продали російській Татнєфті.
Продавши російський завод, Nokian Tyres вирішила перейти до регіональної моделі бізнесу: шини для Північної Європи вироблятимуть у Фінляндії, для американського ринку – в США, для європейського – в одній із країн регіону.
На той час у Nokian Tyres були заводи у Фінляндії та США, а європейський завод вирішили будувати з нуля в румунському місті Орадя. Підприємство буде розташоване поблизу кордону з Угорщиною та за 200 км від кордону з Україною.
Його вартість – 650 млн євро, орієнтовний термін запуску – 2025 рік.
Чому зупинилися на Румунії
За словами Мойсіо, початку будівництва передувала ретельна процедура відбору, до якої залучили фірму Deloitte.
Консультанти Nokian Tyres розглядали можливість будівництва нового підприємства у багатьох країнах Європи, але більшість з них не підійшли з різних причин:
→ Сербія – тому, що не входить ні до Євросоюзу, ні до НАТО;
→ Туреччина входить до НАТО, але не до Євросоюзу;
→ Угорщину визнали високоризиковою через Віктора Орбана та близькі стосунки з Росією;
→ Словенію і Чехію – через відсутність потрібної земельної ділянки;
→ Словаччина виявилася не зацікавленою в новому промисловому підприємстві.
Нарешті консультанти визначили шість потенційних місць для заводу Nokian Tyres: два в Румунії, два в Польщі й по одному в Португалії та Іспанії.
Іспанія не підійшла через дорогу робочу силу та складне трудове законодавство, Португалія – через ризики перебоїв з електропостачанням та повільні дозвільні процедури.
Після цього Nokian Tyres з консультантами зупинилися на місті Орадя в Румунії. На запропонованому майданчику можна було починати будівництво без зволікань, там уже були підведені комунікації, а по сусідству будували нову сонячну електростанцію. Іншим фактором стали більші гранти Євросоюзу для Румунії, ніж для Польщі, та ентузіазм місцевих чиновників.
- Експорт шин з Росії до Євросоюзу заборонено п'ятим пакетом санкцій, ухваленим у квітні 2022 року.
