Перші після півторарічної паузи аукціони Укрзалізниці з продажу брухту провалились

Перші після півторарічної паузи аукціони Укрзалізниці з продажу 12 000 тонн металобрухту не відбулися через низьку зацікавленість з боку бізнесу. Про це повідомила пресслужба компанії.

На частину лотів не подали жодної заявки, а на інші – з’явилося лише по одному учаснику, що унеможливлює проведення торгів.

В Укрзалізниці пояснили, що перед оголошенням перших аукціонів провели зустріч із ринком, в якій взяло участь понад 30 компаній.

За результатами цих консультацій, Укрзалізниця врахувала побажання бізнесу, а представники ринку висловлювали готовність брати участь в аукціонах.

Однією з причин недостатньої кількості учасників аукціонів Укрзалізниця назвала потенційне запровадження ліцензування та квотування експорту брухту чорних металів.

"Згідно з проєктом рішення, на 2025 рік пропонується встановити нульову квоту на експорт, що суттєво впливає на очікування ринку та стримує компанії від участі в торгах", – зазначили у компанії.

В Укрзалізниці додали, що процес погодження цього документа збігся у часі з відновленням продажу металобрухту.

Компанія закликає владу не запроваджувати нульову квоту і продовжує діалог з ринком.

Українська асоціація вторинних металів звернулася до президента Володимира Зеленського із проханням втрутитись у процес погодження заборони експорту брухту чорних металів.

Професійна спільнота вважає, що таке рішення знищить "брухтозаготівельну галузь, адже будуть порушені ключові ринкові принципи конкуренції, а брухтопереробників позбавить можливості роботи й заробітку".

Водночас УАВтормет пропонує альтернативу: впровадити Баланс утворення та споживання брухту чорних металів, який має щороку затверджувати Мінстратегпром.

• У жовтні 2024 року Укрзалізниця отримала право самостійно передавати майно в оренду на конкурентних засадах, якщо його балансова вартість не перевищує 500 млн грн.
• 8 квітня Кабмін дозволив Укрзалізниці продавати брухт і щебінь.