У Литві судитимуть пʼятьох українців за допомогу 43 мігрантам нелегально перетнути кордон

П'ятьох українців судитимуть у литовському місті Паневежис за незаконне переправлення 43 громадян Афганістану, Пакистану, Непалу та Індії до Литви. Про це повідомляє прокуратура країни.

Згідно з інформацією слідства поліція перехопила і затримала нелегальних мігрантів та перевізників, які допомагали їм перетнути кордон двома мікроавтобусами.

Слідство встановило, що п'ятеро громадян України віком 22-26 років, які проживають у Польщі, Словаччині та Італії, перевозили групу нелегальних мігрантів з Латвії до Польщі через Литву.

Двоє українців керували мікроавтобусами Opel Vivaro і VW Transporter, а троє інших їхали попереду автомобіля, стежачи за поліцією і передаючи своїм спільникам інформацію про маршрут, яким слід рухатися.

Коли один з мікроавтобусів зупинили, водій вискочив із транспортного засобу та втік разом із частиною пасажирів, а некерований мікроавтобус врізався в інший транспортний засіб.

Мігранти, які перебували в іншому мікроавтобусі, зрозумівши, що їх виявили правоохоронці, розбили вікна і також втекли. Їх розшукали за допомогою кінологів та службових собак, після чого затримали.

Під час досудового слідства всі п'ятеро обвинувачених визнали свою провину і заявили, що перевозили нелегальних мігрантів з матеріальних міркувань. Мікроавтобуси вони купили на гроші, отримані від невстановленої особи, яка організувала схему.

Українцям загрожує позбавлення волі на строк до восьми років. Усі обвинувачені визнали свою провину, тому прокурор, який вів досудове слідство, не заперечує проти того, щоб справа розглядалася в порядку спрощеного провадження.

• 15 січня повідомлялося, що голову правління Полтавського ГЗК судитимуть за незаконне видобування корисних копалин, яке призвело до завдання збитків довкіллю на суму понад 157 млрд грн.
• 22 січня НАБУ та САП повідомили про підозру чотирьом особам, які в умовах воєнного стану створили організовану злочинну групу та заволоділи понад 129 млн грн, виділеними на відновлення критичної інфраструктури Дніпропетровської області.