Найобговорюванішою автомобільною темою України є скасування податкових пільг на імпорт електрокарів. Тут коса інтересів їхніх продавців наскочила на камінь представників паливного бізнесу, та – потреб бюджету. Через податковий виняток для е-мобілів казна щорічно втрачає близько 30 млрд грн, заявляв голова профільного комітету Данило Гетманцев.

Припинення пільг зустріне електромобільний ринок на злеті. У 2025 році автівок з електродвигунами (e-vehicles, EV) було завезено в Україну понад 60 000, з яких 14 000 транспортних засобів (ТС) були новими, свідчать дані асоціації "Укравтопром". Це на 52% і 26% більше, ніж у 2024 році.

Продажі підстрибнули на збігові низки факторів: наявності податкових пільг, анонсу їх скорого скасування та, не в останню чергу, завдяки буму китайського автопрому. Його вироби загалом дешевші від американських та європейських аналогів. І тому не дивно, що вони займають 92% у загальній кількості ввезених до України нових EV.

Без податкових стимулів продажі електромобілів в Україні неодмінно обваляться, вважають опитані LIGA.net експерти. Але станеться це не одразу після Нового року. Детальніше – у матеріалі LIGA.net.

Щоб прочитати цей матеріал, підпишіться на LIGA PRO
Вже маєте LIGA PRO?
електромобіліподаткові пільгиДанило ГетманцевBYDкитайські електромобілі