АрселорМіттал Кривий Ріг побудував підземне депо на глибині 1135 м – фото
Фото: Металург

АрселорМіттал Кривий Ріг побудував підземне депо для ремонту шахтного транспорту, електровозів та вагонеток, пише корпоративна газета "Металург". На будівництво підземної СТО витратили 23 млн грн.

Підписуйтесь на LIGA.Бізнес в Telegram: коротко про важливе
АрселорМіттал Кривий Ріг побудував підземне депо на глибині 1135 м – фото
Фото: Металург

Потреба у розширенні потужностей була давно. Майже всі ремонтні роботи, техогляди та передзмінні огляди шахтного транспорту на горизонті 1135 м відбувалися у тимчасовому гаражі. Його розміри давали змогу одночасного оглядати лише одну одиницю транспорту, а не декілька одночасно. 

Підземний "автосервіс" для шахтного транспорту має 50 м завдовжки, дві під’їзні колії, сучасні робочі місця для персоналу, який ремонтує та обслуговує.

У ньому розмістили таль на 3,2 тонни, дві кран-балки на 10 тонн, оглядові ями для обслуговування підземного транспорту.

АрселорМіттал Кривий Ріг побудував підземне депо на глибині 1135 м – фото
Фото: Металург

"Робочі місця персоналу — столи для зварювання зі зварними апаратами та свердлувальні верстати — виготовлені з дотриманням усіх норм з охорони праці. Наприклад, пил та випаровування від зварних робіт на зварних столах одразу прибираються витяжками сучасної аспіраційної системи, а якщо роботи проходять у ремонтній ямі, то до неї підтягується витяжка з гофрою", – розповів заступник головного інженера шахтоуправління з підземного виробництва Олександр Петровський.

АрселорМіттал Кривий Ріг побудував підземне депо на глибині 1135 м – фото
Фото: Металург

Щоби побудувати депо, довелося видалити 2800 куб. м гірничої маси. Для вирівнювання підлоги та нерівностей на робочих місцях використали 300 куб. м бетону.

Для укріплення депо змонтували 30 тонн металоконструкцій, також проклали 1500 м кабельної продукції. У підземному приміщенні встановлено 50 одиниць ремонтного обладнання.