Білий дім змусив звільнитися гендиректора національної залізниці США
Генеральний директор американської національної залізничної пасажирської корпорації Amtrak Стівен Гарднер подав у відставку. Повідомлення про це з'явилося на сайті Amtrak 19 березня.
Хто замінить Гарднера на посаді, не уточнюється.
Представник Білого дому повідомив Reuters, що Гарднера попросили піти у відставку. В Amtrak відмовилися коментувати цю інформацію.
Як пояснив Гарднер, він хоче "гарантувати, що Amtrak і надалі користуватиметься повною довірою та повагою нинішньої адміністрації".
"Ми з нетерпінням чекаємо спільної роботи з президентом Трампом і міністром Даффі зі створення системи пасажирських залізничних перевезень світового класу, на яку заслуговує ця країна", – заявила рада директорів Amtrak.
Гарднер, призначений генеральним директором Amtrak у 2022 році, сказав, що він працює в корпорації вже 16 років. Він був 13-м керівником, який очолив Amtrak із моменту її створення у 1971 році.
Відставці Гарднера передувала заява глави Департаменту ефективності уряду (DOGE) Ілона Маска про те, що Amtrak треба приватизувати, зазначає CNN.
Кілька тижнів тому, виступаючи у віртуальному форматі на конференції Morgan Stanley Technology Media & Telecom, Маск сказав, що йому "трохи соромно", що в інших країнах "набагато кращі пасажирські залізниці, ніж у нас", і що "Amtrak – це сумна ситуація".
"Я думаю, що ми маємо приватизувати все, що можна приватизувати, просто щоб у вас був цикл зворотного зв'язку для покращення, це те, що відбувається, коли щось приватизується", – сказав мільярдер.
Минулого тижня Конгрес США затвердив для Amtrak щорічне фінансування у розмірі $2,42 млрд до 30 вересня.
У грудні компанія заявила, що у 2024 році пасажиропотік вперше перевищив рівень 2019 року, що передував COVID-19, досягнувши рекордного максимуму навіть за меншої пропускної спроможності.
За 12 місяців, що закінчилися 30 вересня 2024 року, залізничний оператор США повідомив про скоригований операційний збиток у розмірі $705 млн, що на 9% менше, ніж у 2023 році.
Торік у листопаді Amtrak була змушена тимчасово призупинити все залізничне сполучення між Нью-Йорком та Вашингтоном через проблеми з контактною мережею у Філадельфії.
У березні компанія заявила, що збільшує пасажирські перевезення на Східному узбережжі США, прагнучи до 2040 року подвоїти пасажиропотік у всій країні до 66 млн пасажирів.
- Маск витратив понад $250 млн на вибори, щоб допомогти Дональду Трампу переобратися президентом США. Мільярдер залишався близьким радником Трампа після його перемоги, очоливши Департамент ефективності державного управління.
- Однак уже на початку березня Трамп обмежив повноваження Маска після серії масових звільнень і погроз мільярдера держслужбовцям.
