Дунайські порти скоротили перевалку вантажів на 46%: причини

У 2024 році українські порти, розташовані на Дунаї, зафіксували скорочення обсягів перевалки вантажів на 45,9%. Загальний обсяг становив 17,3 млн тонн. Про це свідчать дані аналітичного центру ГМК Центр.

Попри значне зниження порівняно з попереднім роком, цей показник усе ще втричі перевищує обсяги вантажообігу, які спостерігалися до початку повномасштабного вторгнення Росії в Україну.

Динаміка падіння перевалки в дунайських портах минулого року виглядала так: Ізмаїл – на 33,9%, до 13,4 млн тонн; Рені – на 66%, до 3,4 млн тонн; Усть-Дунайськ – на 69,6%, до 0,5 млн тонн.

"На сьогодні в Придунав’ї залишилися тільки вантажі, які можуть завантажуватися через порт Ізмаїл на експорт. Вони відправляються невеликими суднами – костерами – вантажопідйомністю до 10 000 тонн, які обслуговують маршрути до чорноморських і середземноморських портів. Про відправлення великих партій агропродукції річковим флотом до Констанци наразі не йдеться", – пояснює Ірина Коссе, старший науковий співробітник Інституту економічних досліджень і політичних консультацій.

Успішна робота морського коридору призвела до перетікання вантажів в одеські порти. Це зумовлено кількома факторами. Глибоководні порти Одеси мають значно більшу пропускну спроможність, оскільки можуть приймати судна більшої місткості, ніж мілководні дунайські. Логістика в дунайські порти є дорожчою: додаткове транспортне плече до них становить 200-250 км, що підвищує витрати. Цінова конкуренція також грає роль: у Южному перевалка коштує $8-10 за тонну, тоді як в Ізмаїлі – $6-7, але з дорожчими витратами на транспортування ($10-12 за тонну).

Часті обміління Дунаю в літньо-осінній період суттєво обмежують або унеможливлюють судноплавство, що негативно впливає на вантажообіг. До того ж дунайські порти значною мірою залежать від перевалки зернових (62,5% у 2023 році).

• У 2023 році УДП отримало рекордний прибуток 719 млн грн.
• У липні 2024 року Адміністрація морських портів повідомила, що дунайські порти зараз експортують лише 1,3-1,5 млн тонн вантажів.
• У серпні Українське Дунайське пароплавство (УДП), найбільша державна судноплавна компанія країни, скоротило робочий день для працівників до шести годин на день через кризу перевезень.