Естонія змінює концепцію громадського транспорту: має бути не безплатним, а зручним
![Естонія змінює концепцію громадського транспорту: має бути не безплатним, а зручним Естонія змінює концепцію громадського транспорту: має бути не безплатним, а зручним](https://wsrv.nl/?output=webp&url=www.liga.net/images/general/2023/11/08/20231108173129-8661.jpg&w=620&fit=cover&dpr=2)
Міністр регіонального розвитку Естонії Мадіс Каллас анонсував відмову від безплатного громадського транспорту. Країна робить нову ставку на його зручність.
Підписуйтесь на корисний легкий контент в Instagram
"Для людей більше не видається переконливою ідея, що найбільшу проблему громадського транспорту можна вирішити, зробивши його безплатним. Я не кажу, що безплатний громадський транспорт був помилкою або що його не слід намагатися впроваджувати, але головна мотивація людей до використання громадського транспорту полягає в іншому. Для людей працездатного віку найважливішим критерієм є можливість заощадити час, тобто їм потрібний швидший та зручніший транспортний зв'язок", – написав міністр у колонці для Postimees.
Влада Естонії сподівається модернізувати громадський транспорт таким чином, щоб він міг конкурувати з особистим автомобілем.
Для цього планують запровадити єдиний квиток, покращити доступність зупинок, забезпечити розумний час на пересадку, ущільнити графіки та створити нові маршрути.
"Давно очікувалося, що в Естонії буде створено єдину квиткову систему, за якої людина зможе подорожувати як поїздом, так і автобусом за одним квитком. Для цього планується розробити програмне забезпечення для єдиної квиткової системи, зокрема створити застосунок-планувальник подорожей, який враховував би різні види транспорту та за допомогою якого люди змогли б легко планувати свої поїздки", – написав міністр.
- У травні 2023 року Грінпіс дав Таллінну перше місце серед європейських міст за доступністю громадського транспорту.
- У квітні 2023 року стало відомо, що польське місто Стараховиці зробило безплатним проїзд в автобусах і в захваті від результатів.
Читайте також: Вартість проїзду в Києві має бути 30 грн, але простіше зробити його безплатним – КМДА