Кабмін створив новий механізм страхування суден від воєнних ризиків
Фото: Ізмаїльський порт/Facebook

Кабінет міністрів створив новий механізм страхування суден від воєнних ризиків. Він дозволить значно знизити страхові внески для перевізників, які експортують та імпортують в Україну морем. Про це повідомило Міністерство економіки.

Читайте нас в Telegram: головні новини коротко

Підписуйтесь на LIGA.Бізнес в Telegram: коротко про важливе


Рішення, яке відкриває дорогу для співпраці з британськими перестраховими компаніями, уряд ухвалив на засіданні 14 листопада.

Страхування кораблів стало можливим завдяки співпраці з провідними британськими компаніями у сфері перестрахування – Marsh McLennan та андеррайтерами Lloyd’s of London через запуск механізму Unity Facility. Загальний обсяг покриття за цією програмою становить $50 млн.

Читайте також: Українським коридором у Чорному морі пройшов 100-й корабель

"Після виходу Росії із зернової угоди чимало вантажних суден опинилися в пастці. Ухвалене урядом рішення дозволить гарантувати безпеку судноплавства, сприятиме стабільності морських перевезень, а також забезпечить сталий експорт української продукції через порти України", – прокоментувала рішення міністерка економіки Юлія Свириденко.

Це рішення, перш за все, позитивно вплине на роботу зернотрейдерів, вважає урядовиця.

За словами Свириденко, новий механізм дозволить здешевити вартість страхування зерна приблизно на 2,5 відсоткові пункти від вартості страхового тарифу, що своєю чергою дозволить зернотрейдерам зекономити близько 100-140 грн на одній тонні вантажу.

Загалом українським аграріям це додатково принесе до 4 млрд грн.

Читайте також: Експорт вантажів новим коридором у Чорному морі перетнув позначку 4 млн тонн

За словами Свириденко, ці кошти будуть спрямовані сільськогосподарським виробникам як у вигляді збільшення ціни купівлі, так і на додаткову закупівлю.

У 2023-2024 маркетинговому році, за прогнозами Мінекономіки, планується експортувати близько 50,7 млн тонн зерна. Станом на 18 жовтня вивезено 7,9 млн тонн зерна, з них – 70% морським шляхом.

Україна відновила морський імпорт завдяки запуску нового транспортного коридору в Чорному морі без Росії. Завдяки тому, що процес пішов, страхові ставки в коридорі почали суттєво падати.

За словами речника Військово-морських сил ЗСУ Дмитра Плетенчука, росіянам дуже не подобається робота українського коридору. Він сказав, що Військово-морські сили робитимуть усе можливе для розширення цього каналу. 

    • У серпні 2023 року Україна відкрила новий морський маршрут з Одеси, який спочатку використовувався для виходу цивільних суден, що застрягли в українських портах "Чорноморськ", "Одеса" та "Південний" із початку повномасштабного вторгнення Росії.
    • 17 вересня стало відомо, що новий транспортний коридор у порти України почав працювати не тільки на вихід, але й на вхід.
    • Він також дозволив Україні розблокувати морський експорт для металургів. Кілька суден із металопродукцією знаходилися в порту "Південний" із початку повномасштабного вторгнення і змогли вийти звідти на початку вересня 2023 року.