Трамп наказав скасувати 50-річну заборону надзвукових польотів у США
Президент США Дональд Трамп розпорядився скасувати регулятивні обмеження, які забороняють комерційні надзвукові пасажирські польоти над територією країни. Мета указу – відновити лідерство США в галузі високошвидкісної авіації, йдеться на сайті Білого дому.
"Американці повинні мати змогу літати з Нью-Йорка до Лос-Анджелеса менш ніж за чотири години. Досягнення в авіакосмічній інженерії, матеріалознавстві та зниженні шумового забруднення тепер роблять надзвукові польоти над сушею не лише можливими, а й безпечними, екологічно стійкими та комерційно життєздатними", – цитує Reuters Майкла Краціоса, директора Управління з питань науки та технологій при Білому домі.
Згідно з указом, Федеральне авіаційне управління США (FAA) зобов'язане протягом 180 днів скасувати заборону на надзвукові польоти над сушею, яку ввели в 1970-х роках через занепокоєння щодо звукових ударів.
"Застаріле та надмірно жорстке регулювання понад 50 років гальмувало американську винахідливість і послаблювало нашу глобальну конкурентоспроможність", – зазначається на сайті Білого дому.
FAA має розробити нові стандарти сертифікації на основі рівня шуму, враховуючи сучасні досягнення в аерокосмічному інжинірингу та технологіях зниження шуму. Протягом 18-24 місяців планується встановити остаточні норми допустимих порогів шуму для зльоту, посадки та польотів.
Американські компанії, що розробляють надзвукові літаки, вже уклали контракти з великими авіалініями, включаючи United Airlines та American Airlines.
Сполучені Штати заборонили комерційні надзвукові польоти над сушею в 1973 році, насамперед через занепокоєння щодо звукових ударів, які створювали ці літаки під час перевищення швидкості звуки. Ці звуки викликали сильне шумове забруднення, тремтіння вікон у будинках та інші фізичні незручності для населення поблизу аеропортів.
На початку 2024 року NASA та Lockheed Martin представили експериментальний "тихий" надзвуковий літак. Дизайн, форма та технології дозволять літаку досягти надзвукової швидкості, генеруючи водночас тихіші звукові удари. Тонкий, звужений ніс X-59 становить майже третину його довжини й розбиває ударні хвилі, які зазвичай призводять до звукового гуркоту надзвукового літака.
- У кінці травня Трамп доручив відновити активне будівництво атомних енергоблоків у США.
