"Саботаж". У Чернігові транспортний колапс через зупинку автобусів

У Чернігові з початку травня частково зупинено роботу громадського транспорту. На маршрути не вийшли приватні перевізники, повідомила пресслужба міськради.

Уже ввечері 1 травня на міських маршрутах не працював жоден автобус зі 101, який вранці виїхав з автопарку, а тільки машини комунального тролейбусного управління. Від ранку 2 травня послуги громадських перевезень надають тільки 58 тролейбусів та п'ять автобусів КП "Чернігівське тролейбусне управління".

"Одночасна відмова перевізників (приватного транспорту) виконувати умови договору – це саботаж під час війни. Це не лише нарощує соціальну напругу, а й ставить під сумнів реагування за необхідності евакуації", – прокоментував ситуацію голова Чернігівської ОВА В'ячеслав Чаус.

За його словами, щодня всі мешканці Чернігова, які користуються і не користуються громадським транспортом, сплачують гроші чотирьом приватним перевізникам.

"Нещодавно тариф на перевезення був знову збільшений і став чи не найбільшим в Україні – 17 грн. У програму компенсації, яку розробляла сама ж міська рада, закладено 75 млн грн, за кошторисом – 6 млн в місяць. А вже було вісім і от — дев'ять… Тенденція насторожує", – зазначив Чаус.

Голова ОВА скликав Раду оборони області та доручив правоохоронним органам розібратися з проблемою транспорту у місті, а профільному департаменту обласної адміністрації розглянути можливість збільшити кількість транспортних одиниць на приміських маршрутах, що курсують містом.

30 квітня в.о. міського голови Чернігова Олександр Ломако попередив, що 1-2 травня частина громадського транспорту може не виїхати на маршрути.

За його словами, з 19 квітня немає оплати часткової компенсації за здійснені в березні громадські перевезення. Через це з чотирма перевізниками, які обслуговують міські маршрути Чернігова, не можуть розрахуватися за пальне, кредити та лізинг, а також виплатити зарплату водіям та іншим працівникам.

Ломако заявив, що звернувся до Ради оборони області із закликом скасувати рішення начальника МВА та відновити рух транспорту. В.о. міського голови стверджує, що начальник Чернігівської міської військової адміністрації Дмитро Брижинський підписав платіжки із компенсацією перевізникам в 9 млн грн в лютому і березні, а у квітні "почався шантаж через земельне питання". 

"Місто відмовилося на вимогу чиновника віддати частину землі наближеним до нього особам, і він заблокував платежі перевізникам. Навіть підставу вигадав: начебто проти збільшення суми компенсації перевізникам. Але це не так. [...] Місто отримало чіткий сигнал Брижинського: не отримає землю – не буде їздити транспорт", – зазначив в.о. голови Чернігова.

Брижинський заявив, що готовий підтримати виділення 6 млн грн на компенсації, як це передбачено у бюджеті. Однак збільшення суми до 9 млн грн він пов'язує із задоволенням інтересів окремих перевізників, зокрема Володимира Коваленка – депутата міської ради від фракції "Рідний дім".

За інформацією міського управління транспорту, до 30% пасажирів оплачують проїзд готівкою по 17 грн, а понад 70% – у безготівковій формі, по 12 грн, користуючись транспортною карткою.

Згодом Ломако заявив, що вдалося дійти згоди з начальником військової адміністрації, та автобусні перевезення в Чернігові частково відновляться вже сьогодні. Також буде вдосконалено програму розвитку громадського транспорту в місті.

• Наприкінці квітня 2024 року стало відомо, що Чернігів розширює тролейбусну мережу. На новий маршрут запустять машини з автономним ходом.