У Києві почали будівництво дворівневої автомобільної розв'язки на Оболоні – фото
Фото: Київавтодор

У Києві розпочали будівництво нової дворівневої розв'язки на одному з найзавантаженіших транспортних вузлів Оболоні, повідомляє Київавтодор.

Підписуйтесь на LIGA.Бізнес в Telegram: коротко про важливе
"На перетині вулиць Полярної і Богатирської розпочалась реконструкція розв’язки – рух частково обмежено", – сказано в повідомленні.

Зараз тривають підготовчі роботи. Також уже змінено схему проїзду перехрестя і нанесено тимчасову розмітку.

У Києві почали будівництво дворівневої автомобільної розв'язки на Оболоні – фото
Фото: Київавтодор
У Києві почали будівництво дворівневої автомобільної розв'язки на Оболоні – фото
Фото: Київавтодор

У межах реконструкції збудують новий шляхопровід, яким здійснюватиметься проїзд із вулиці Полярної до вулиці Героїв Дніпра.

На перетині двох магістралей будуватимуть розв’язку типу "неповний лист конюшини". Проєктна пропускна спроможність вузла – 11 200 автомобілів на годину. Щоб зменшити затори у пікові години, світлофор на перехресті приберуть.

У Києві почали будівництво дворівневої автомобільної розв'язки на Оболоні – фото
Фото: Київавтодор
У Києві почали будівництво дворівневої автомобільної розв'язки на Оболоні – фото
Фото: Київавтодор

Шляхопровід завдовжки 125 м матиме шість смуг руху. На розв’язці облаштують велодоріжки завдовжки близько 2,8 км і виокремлять смуги для руху громадського транспорту.

У березні КМДА повідомляла, що Київавтодор закінчує розробку проєктно-кошторисної документації. Планують, що будівництво триватиме два роки.

У Києві почали будівництво дворівневої автомобільної розв'язки на Оболоні – фото
Фото: Київавтодор

У травні Київавтодор провів тендер на будівництво багаторівневої розв’язки на перетині вул. Богатирської та Полярної. Вартість робіт була оцінена у майже 1,32 млрд грн. Переможцем стала компанія Автомагістраль-Південь.

Але на початку червня громадська ініціатива "Пасажири Києва" знайшла документацію, яка показує, що кошторисна вартість розв’язки становить майже 2 млрд грн. Експертний звіт опублікували на вимогу Державної аудиторської служби, яка перевіряла цей тендер. Визначити на що були закладені вказані в тендері 1,3 млрд, активісти не можуть, бо проєкти не публікували.

В ініціативі переконані, що вартість робіт зросте, якщо врахувати майбутнє корегування кошторису. Київ уже витратив 10 млн грн на проєктування розвʼязки й провів тендер на авторський нагляд за будівництвом на суму 3,4 млн грн.