Агрохолдинг "Нібулон" відправив перший костер морського слідування з порту Дунаю. Судно, завантажене 7000 тонн сої, вирушило з філії "Бессарабська" в порту Ізмаїла до Туреччини, повідомила пресслужба компанії. 

У компанії розраховують здійснювати такі відправлення на регулярній основі.

Власний баржево-буксирний флот Нібулону продовжить працювати на маршруті Ізмаїл–Констанца для реалізації можливості завантаження багатотоннажних суден.

Читайте також
Керівник Українського Дунайського пароплавства про причини обвалу перевезень рікою

"З питань навантаження костерів ми працюємо з окремим сегментом споживачів переважно в Середземноморському басейні. Для них важлива мобільність, притаманна середнім партіям, та зменшення фактора воєнного ризику відносно портів Великої Одеси", – пояснив  директор з торгівлі Нібулону Володимир Славінський.

Довідка
Нібулон – один з найбільших українських сільськогосподарських виробників та експортерів. Компанія заснована у Миколаєві у 1991 році. Засновник та незмінний генеральний директор Нібулону Герой України Олексій Вадатурський загинув 31 липня 2022 року внаслідок російського обстрілу Миколаєва.

Можливість доставляти продукцію напряму до замовника дає компанії змогу втримати рівень закупівельних цін на зерно, підтримуючи партнерів-агровиробників.

За словами директора з логістики Сергія Калкутіна, компанія готова надавати послуги перевалки іншим експортерам, оскільки три причали термінала в змозі забезпечити паралельне завантаження суден різного класу.

Читайте також
Власник Нібулону – про порт Миколаєва, конкуренцію та ІТ-рішення в аграрці

У липні власник компанії Андрій Вадатурський казав, що Нібулон готовий будувати військові кораблі, якщо отримає держзамовлення. На його думку, Україна повинна мати сучасний флот, щоб охороняти порти та збільшувати економічні інтереси в Чорному морі.  

  • У жовтні 2024 року найбільші судноплавні компанії на Дунаї заявили, що зазнають збитків, заморожують інвестпроєкти, скорочують штат. Вони звернулися до ЄС за допомогою, оскільки опинилися у гіршій ситуації, ніж за часів глобальної фінансової кризи 2008 року.
туреччинаІзмаїлнібулонДунайсуднаморські перевезення