Експорт електромобілів з Китаю до ЄС різко зріс перед запровадженням мит

Експорт електромобілів з Китаю до Євросоюзу у вересні різко зріс перед запровадженням мит, пише Bloomberg.

Постачання компаній з найбільшої економіки Азії до ЄС минулого місяця становило 60 517 електромобілів, що на 61% більше, ніж торік.

Попередній пік – 67 455 транспортних засобів – був у жовтні 2023 року, коли Європейська комісія оголосила про початок антисубсидійного розслідування щодо електромобілів китайського виробництва.

Країни-члени ЄС 4 жовтня підтримали введення додаткових мит розміром 35% на імпорт китайських електромобілів. За впровадження мит на п'ять років проголосували десять держав ЄС, п'ять були проти і 12 – утрималися. 

Поки Китай та Євросоюз продовжують вести переговори про альтернативне рішення, очікується, що тарифи наберуть чинності наприкінці жовтня.

Зростання постачання свідчить, що китайські виробники електромобілів сподіваються уникнути підвищення митних тарифів. Попри це, очікується, що такі заходи уповільнять, але не зупинять тих, хто прагне вийти на прибутковий європейський ринок.

Китайські автомобілі часто можна продати з більшою націнкою порівняно з тим, що вони отримали б удома, що означає велику маржу для автовиробників, пояснює агентство.

Китайським виробникам електромобілів доведеться вирішувати, поглинати мита чи підвищувати ціни, тоді як уповільнення попиту всередині країни б'є по їхній рентабельності.

Деякі китайські автовиробники почали розглядати можливість інвестування в заводи в Європі, що допоможе їм уникнути мит.

• ЄС ухвалив рішення про мита після того, як розслідування показало, що Китай несправедливо субсидував свою промисловість. Пекін заперечує це твердження і пригрозив власним митом на європейські молочні продукти, бренді, свинину та автомобільний сектор.