Stellantis закриває два заводи з виробництва акумуляторів у Європі: впав попит на електрокари

Європейський виробник акумуляторів Automotive Cells (ACC) припиняє будівництво так званих гігафабрик в Італії та Німеччині, повідомила італійська спілка працівників металургійної промисловості UILM.

ACC відклала плани у зв'язку з повільнішим, ніж очікувалося, зростанням попиту на електромобілі. Компанія розглядає можливість закриття проєктів, зупинених із 2024 року.

ACC – це спільне підприємство французького нафтового гіганта TotalEnergies, німецького автовиробника Mercedes-Benz та американсько-європейського автовиробника Stellantis, який випускає низку брендів, включно з Peugeot, Fiat та Chrysler.

Нові заводи компанії були серед десятків проєктів із виробництва акумуляторів, які з'являються в Європі, у спробі знизити залежність від домінувальних китайських виробників.

ACC була створена для забезпечення потреб у батареях відповідно до плану розвитку, розробленого колишнім генеральним директором Stellantis Карлосом Таваресом. Йшлося про загальну потужність 250 ГВт-год до 2030 року в Європі та до 400 ГВт-год на заводі в Північній Америці.

Перший завод ACC був побудований у Дуврені, Франція, з початковою виробничою потужністю 13 ГВт-год, яка пізніше була збільшена до 40 ГВт-год. Завод у Німеччині мав постачати батареї, необхідні Mercedes-Benz, який придбав 33% акцій компанії. 

Усі три заводи (третій – в італійському Тремолі) отримали фінансування від ЄС у розмірі близько 1,3 млрд євро. Це гроші, які теоретично мали б повернути.

Компанія Stellantis, яка вже випустила 24 повністю електричні моделі під маркою Tavares, планує випустити 47 моделей електромобілів і досягти позначки в 5 млн електромобілів до 2030 року. Водночас загальна кількість електричних моделей, випущених 14 брендами в її портфелі, становитиме 75% до 2030 року.

У п'ятницю, 6 лютого, компанія Stellantis повідомила, що отримала збиток у розмірі понад 22 млрд євро через повільніше, ніж очікувалося, впровадження електромобілів, і не виплачуватиме дивіденди акціонерам за 2025 фінансовий рік.

• Stellantis було створено у 2021 році після злиття французької PSA Group з італо-американським Fiat Chrysler. У грудні 2024 року посаду президента залишив Карлос Таварес, який очолював компанію з моменту об'єднання.
• В італійського уряду були претензії до нього через переміщення виробництва в інші країни з дешевшою робочою силою, зокрема в Марокко. Новий президент компанії Антоніо Філоса запевнив уряд, що компанія інвестуватиме в італійські потужності.