Фінляндія стала основним постачальником дизелю в Польщу. Звідти імпортує Україна

Фінляндія другий місяць поспіль посідає перше місце за обсягами постачань дизельного пального в Польщу. У листопаді з термінала Neste Oil у Порвоо надійшло 124 000 тонн продукту, це на 24% більше порівняно з жовтнем. Про це повідомляє галузеве видання enkorr.

На український ринок у листопаді було постачено 6000 тонн фінської "арктики".

Польща – один із ключових постачальників дизелю для України, і в деякі місяці її частка навіть перевищує частку інших країн, включно з Індією, Словаччиною чи Грецією. У жовтні близько 80 % імпорту дизельного пального в Україну припадало на Польщу та Грецію, причому постачання з Польщі становило приблизно 254 000 тонн, що стало рекордним показником.

За даними консалтингової групи "А-95", обсяги морського імпорту ДП у Польщу дещо скоротилися у листопаді через зменшення постачань із США і Швеції. Минулого місяця у польські порти надійшло 408 000 тонн палива, що на 6% менше порівняно з жовтнем.

Швеція зменшила обсяги постачань у Польщу втричі, до 16 000 тонн.

Постачання із США впали більш ніж удвічі – з 77 000 до 35 000 тонн. У листопаді до польського берега прибув лише один танкер з термінала Valero в Луїзіані.

За 11 місяців у польські порти надійшло 3,9 млн тонн дизпального й газойлю, що на 23% менше порівняно з аналогічним періодом минулого року.

Найбільші обсяги у січні-листопаді цього року надходили з Фінляндії (789 000 тонн), США (755 000 тонн) і Швеції (682 000 тонн).

• Україна отримує дизельне пальне з різних країн, оскільки власного виробництва не вистачає через війну та зупинку частини НПЗ. За підсумками першої половини 2025 року, основними постачальниками ДП були Індія (15,5 %), Словаччина (близько 15 %) та Греція (13,5 %).
• У вересні стало відомо, що державна Укрнафта не купуватиме на тендерах пальне індійського походження.
• Галузеве видання enkorr повідомляло, що з 1 жовтня на вимогу СБУ імпорт дизельного пального з Індії в Україну обмежать.