Фото: Львівелектротранс

Українські міста у 2025 році отримали 73 трамвайні вагони, 79% із яких – вживані, що надійшли як допомога від західних партнерів. Про це пише Alltransua.

Торік рухомий склад у п'яти містах поповнили 58 вживаних трамвайних вагонів і 15 нових, що придбані за бюджетний кошт та в межах співпраці з міжнародними фінансовими організаціями (МФО).

"Трамвайний ринок у 2025 році дещо просів, порівнюючи з 2023 та 2024 роками, однак усе так само тримався на отриманні вживаних вагонів", – зазначає галузеве видання.

Левову частку вживаних трамваїв склали швейцарські вагони, які отримували Львів (залишок Vevey Be 4/8 з Базеля та Schindler Be 4/8 з кантону Базельланд) та Вінниця (Tram 2000 з Цюриха).

Вагони Schindler Be 4/6, які отримав Львів з кантону Базельланд як донори запчастин для вагонів Schindler Be 4/8, у статистиці не враховано.

Ще 10 вживаних вагонів отримав Харків – це були вагони Tatra та їх модернізації з чеських міст Плзень та Брно.

Усі нові вагони у 2025 році були виготовлені українським ТОВ "Татра-Юг". Підприємство завершило постачання вагонів К1Т306 для Одеси (сім вагонів за кошти МФО) та здійснило постачання восьми вагонів до Києва за бюджетні кошти.

Найбільше трамваїв (уживаних і нових) за минулий рік отримали Львів та Вінниця – по 24.

Торік Україна втратила одну трамвайну систему: закрилась остання трамвайна система на підконтрольній частині Донецької області в Дружківці. Внаслідок російського обстрілу було суттєво пошкоджено енергосистему трамвая, яку, зважаючи на повільне наближення лінії фронту, вирішили вже не відновлювати.

На окупованих територіях оновлення рухомого складу трамваїв, як і тролейбусів, у 2025 році не відбувались.

2026 року триватиме постачання трамваїв за вже укладеними угодами в межах співпраці з МФО, зокрема для Дніпра та Кам’янського. Крім цього, Львів завершить отримання вживаних вагонів Schindler.