CK Hutchison втратила контракт на управління портами Панамського каналу

Верховний суд Панами визнав неконституційною концесію на управління ключовими портами Панамського каналу, яку з 1997 року мала Panama Ports Company – дочірня структура гонконзької CK Hutchison Holdings, пише Associated Press.

Рішення, ухвалене 29 січня, стосується 25-річного продовження концесії, наданого у 2021 році, та було ухвалене після висновків аудиту Контрольної палати Панами, яка заявила про фінансові порушення, несплачені платежі та бухгалтерські помилки.

Президент країни Хосе Рауль Муліно сказав, що після формального припинення концесії порти перейдуть у тимчасове управління місцевої "дочки" данської логістичної компанії A.P. Moller-Maersk. Пізніше відбудеться новий концесійний конкурс.

Panama Ports Company не погодилася з рішенням суду й заявила, що залишає за собою право на судовий захист у Панамі та інших юрисдикціях.

У заяві компанія зазначила, що рішення "не має правових підстав і ставить під загрозу не лише PPC та її контракт, а й добробут і стабільність тисяч панамських сімей, які прямо чи опосередковано залежать від портової діяльності, а також верховенство права і правову визначеність у країні".

Рішення суду також викликало різку реакцію Китаю та Гонконгу. У Пекіні заявили про готовність вжити заходів для захисту інтересів китайської компанії, а уряд Гонконгу розкритикував дії Панами та закликав поважати дух контрактів.

У 2025 році CK Hutchison домовилась про продаж контрольного пакета акцій панамських портів та інших активів міжнародному консорціуму, до якого входила BlackRock, але угоду не було реалізовано через заперечення з боку китайського уряду.

Компанія заявила, що учасником консорціуму може стати китайський інвестор, але відтоді ніяких новин з цього приводу не було.

• Панамський канал надзвичайно важливий для економіки Панами й глобальної торгівлі. Це ключовий маршрут постачання LNG зі США, найбільшого експортера у світі, до країн Північної Азії, таких як Японія, Південна Корея чи Китай.
• На початку 2025 року американський президент Дональд Трамп заявив, що китайська інфраструктура, побудована навколо Панамського каналу за останні три десятиліття, становить загрозу безпеці США.