Метро Києва через брак кадрів збільшить інтервал руху на всіх лініях
Київський метрополітен збільшить інтервал, який зараз становить 2,5-3 хвилини у пікові години й 5-5,5 хвилини у міжпікові, через брак кадрів. Про це повідомила пресслужба Київського метрополітену.
Читайте про бізнес без політики на каналі LIGA.Бізнес
"З огляду на поточну кадрову ситуацію, найближчим часом будуть змінені графіки руху поїздів на всіх лініях підземки. Інтервали між поїздами будуть збільшені орієнтовно на одну хвилину в міжпік та на 45 секунд у пікові години", – йдеться в повідомленні.
У метро Києва станом на травень 2024 року не вистачає 83 машиністів, 48 електромеханіків, понад 160 токарів і слюсарів.
Причинами збільшення кількості вакансій, за даними метрополітену, частково є вимушена міграція, специфіка професій, а також мобілізація. Приблизно 7% метрополітенівців нині перебувають у лавах Збройних Сил України, і їхня кількість збільшується.
Станом на осінь 2023 року пасажиропотік в метро Києва становив 800 000 осіб у будні та понад 500 000 у вихідні. Це низький показник для інфраструктури Київського метрополітену. Для прикладу: у 2019 році підземкою користувалися 1,5 млн пасажирів щодня, а перед початком повномасштабного російського вторгнення – близько 1 млн.
У 2020 році через коронавірус пасажиропотік у метро Києва впав майже вдвічі й на допандемійний рівень так і не повернувся. У 2022 році Київським метрополітеном скористалися тільки 162 млн пасажирів, хоча до повномасштабної війни метро за рік перевезло 319 млн пасажирів, а до пандемії цей показник був близький до 500 млн.
- У жовтні 2023 року дослідження ЄБА показало, що більше ніж половина компаній в Україні відчувають нестачу кадрів. Переважна більшість змушена підвищувати зарплати, щоб утримати фахівців.
- НБУ прогнозує, що брак робочої сили зберігатиметься й надалі.
