Румунія погодила додаткову якірну стоянку для зерна, коли та стала не настільки потрібна

У порту Констанца, Румунія, з’явиться додаткова якірна стоянка для українського зерна. Про це повідомив генеральний директор державної компанії "Українське Дунайське пароплавство" Дмитро Москаленко.

"Сьогодні під час тристоронньої зустрічі у форматі Quint румунські колеги повідомили про завершення тендеру на її організацію", – написав Москаленко у Facebook.

Торік саме УДП було одним з ініціаторів проєкту, зазначив він. Потужності терміналів Констанци не вистачало для перевалки зернового потоку з України. У порту перебувало до 600 барж із зерном, які 30-40 днів очікували на вивантаження.

"З того часу більшість українського аграрного експорту знову повернулася до портів Великої Одеси. Але Дунайський напрям не втрачає актуальності. [...] навіть за таких умов стоянка не простоюватиме. УДП заміщує українську агропродукцію зерном з Середнього Дунаю. В планах щомісячно доставляти у Констанцу до 200 000 – 250 000 тонн", – розповів гендиректор УДП.

Читайте також: У Румунії заради України побудували найбільший у Європі зерновий термінал на залізниці

Україна в серпні 2023 року відкрила новий морський маршрут з Одеси, який замінив Чорноморську зернову ініціативу після того, як з неї вийшла Росія. Він дозволив Україні значно збільшити морський експорт.

За повідомленням Міністерства економіки, робота українського коридору дозволила загалом експортувати понад 13 млн тонн продукції у квітні, перевершивши показники лютого 2022 року. У грошовому вираженні експорт у квітні сягнув $3,3 млрд.

• На початку березня 2024 року у Чернівецькій області, на кордоні з Румунією, стартувало будівництво мультимодального транспортного термінала "Фішка Нов". На ньому прийматимуть вагони з української колії завширшки 1520 мм та перевантажуватимуть у вагони з європейською колією 1435 мм.