Румунія погодила додаткову якірну стоянку для зерна, коли та стала не настільки потрібна
У порту Констанца, Румунія, з’явиться додаткова якірна стоянка для українського зерна. Про це повідомив генеральний директор державної компанії "Українське Дунайське пароплавство" Дмитро Москаленко.
Читайте про бізнес без політики на каналі LIGA.Бізнес
"Сьогодні під час тристоронньої зустрічі у форматі Quint румунські колеги повідомили про завершення тендеру на її організацію", – написав Москаленко у Facebook.
Торік саме УДП було одним з ініціаторів проєкту, зазначив він. Потужності терміналів Констанци не вистачало для перевалки зернового потоку з України. У порту перебувало до 600 барж із зерном, які 30-40 днів очікували на вивантаження.
"З того часу більшість українського аграрного експорту знову повернулася до портів Великої Одеси. Але Дунайський напрям не втрачає актуальності. [...] навіть за таких умов стоянка не простоюватиме. УДП заміщує українську агропродукцію зерном з Середнього Дунаю. В планах щомісячно доставляти у Констанцу до 200 000 – 250 000 тонн", – розповів гендиректор УДП.
Читайте також: У Румунії заради України побудували найбільший у Європі зерновий термінал на залізниці
Україна в серпні 2023 року відкрила новий морський маршрут з Одеси, який замінив Чорноморську зернову ініціативу після того, як з неї вийшла Росія. Він дозволив Україні значно збільшити морський експорт.
За повідомленням Міністерства економіки, робота українського коридору дозволила загалом експортувати понад 13 млн тонн продукції у квітні, перевершивши показники лютого 2022 року. У грошовому вираженні експорт у квітні сягнув $3,3 млрд.
- На початку березня 2024 року у Чернівецькій області, на кордоні з Румунією, стартувало будівництво мультимодального транспортного термінала "Фішка Нов". На ньому прийматимуть вагони з української колії завширшки 1520 мм та перевантажуватимуть у вагони з європейською колією 1435 мм.
