Цифровізація в Укртрансбезпеці: інспектори будуть з планшетами

В Україні розпочала роботу система єІнспектор — цифровий механізм перевірки комерційного транспорту. Про це повідомила пресслужба Міністерства розвитку громад і територій.

Затверджено вичерпний перелік питань, які має право ставити співробітник Державної служби України з безпеки на транспорті (Укртрансбезпеки) під час виконання рейдової перевірки комерційного транспорту (вантажівки, автобуса або таксі).

На основі цих питань в системі автоматично буде формуватись акт про порушення.

Наказ з вичерпним переліком питань набув чинності 18 травня цього року.

"Наша мета – забезпечити прозору та чітку процедуру контролю на дорозі, де не буде місця корупційним ризикам та зловживанням", – прокоментував заступник міністра Сергій Деркач.

Офіційний чекліст рейдової перевірки, за його словами, – "це своєрідна дорожня карта як для працівників Укртрансбезпеки, так і для перевізників". Чекліст однаковий для українських та іноземних компаній.

Саме на основі цього чекліста працює цифрова система єІнспектор:

→ інспектор використовує планшет, а не папери;
→ усі дані з перевірки одразу фіксуються в електронній системі;
→ інформацію неможливо підробити або змінити заднім числом;
→ усі дії зберігаються в єдиній базі.

Використовувати цифровий механізм в Україні починають під час перевірок іноземних перевізників. Планшети з відповідною системою вже є у регіонах.

Влітку цифровізацію планують масштабувати на українські компанії.

"Головне – щоб кожна перевірка була прозорою і без сюрпризів. Щоб водій або перевізник чітко розумів, що перевіряють, за що можуть бути штрафи – і водночас був впевнений, що все відбувається за законом, без зловживань чи "домовленостей", – додав заступник міністра.

У Мінрозвитку нагадали, що перевізники та водії мають право фіксувати процес проведення планової, позапланової або рейдової перевірки (перевірки на дорозі) засобами фото- та відеотехніки, не перешкоджаючи при цьому проведенню таких перевірок.

Також фіксація перевірки ведеться нагрудними камерами інспекторами Укртрансбезпеки.

• У січні 2025 року систему автофіксації порушень габаритно-вагового контролю об'єднали із держреєстрами.
• У березні Мінрозвитку заявило про масштабування єЧерги: онлайн-черга на кордоні стає обов'язковою для всіх вантажівок.
• У квітні Євросоюз продовжив транспортний безвіз для України до кінця 2025 року.