Україна вивчає варіант з приватними управителями для державних аеропортів

Міністерство розвитку громад і територій вивчає можливість залучення приватного сектору до управління українськими аеропортами. Про це повідомила пресслужба міністерства.

На запит Мінрозвитку Європейський банк реконструкції та розвитку (ЄБРР) і Міжнародна фінансова корпорація (IFC) сформували експертну команду, яка проведе комплексне дослідження можливих моделей залучення інвестицій у розвиток українських аеропортів.

"Попри те, що війна триває і наразі авіасполучення з Україною призупинене, ми маємо зберегти інфраструктуру наших аеропортів у технічно справному стані. Це – запорука швидкого відновлення повномасштабних авіаперевезень, щойно це стане можливим", – наголосила заступниця міністра розвитку громад та територій Марина Денисюк.

Залучення приватних інвестицій дасть змогу зменшити потреби у прямому бюджетному фінансуванні аеропортів, зберегти інфраструктуру аеропортів в експлуатаційному стані й забезпечити їх готовність до швидкого перезапуску авіасполучення після війни.

Технічне завдання дослідження передбачає техніко-економічну, фінансову й інституційну оцінку стану аеропортів, розробку моделей залучення приватних операторів і проведення ринкових консультацій з провідними операторами аеропортів.

Дослідження проведуть на основі аеропортів Бориспіль, Одеса, Львів та інших. Результати очікуються вже в серпні цього року.

Через війну в Україні повноцінно не працює жоден з аеропортів. Ці підприємства підтримують діяльність і кваліфікацію персоналу, щоб бути готовими до відновлення роботи в будь-який момент.

Аеропорт "Бориспіль", основний і найбільший пасажирський міжнародний аеропорт України, нині другий серед найбільш збиткових держпідприємств. У 2024 році його збитки сягнули 1,1 млрд грн.

У жовтні 2023 року гендиректор аеропорту "Бориспіль" Олексій Дубревський казав, що утримання працівників й електроенергія обходяться аеропорту у 3,2 млн євро на місяць. Хаб також витратив 1,8 млн євро на відновлення пошкодженої російськими військами інфраструктури.

За його словами, "це недешево… ми їмо те, що заробили в 2021 році".

• У жовтні 2024 року Україна представила у Варшаві план часткового відкриття повітряного простору в умовах воєнного стану.
• У березні 2025-го стало відомо, що найбільша бюджетна європейська авіакомпанія Ryanair розробила план відновлення польотів в Україні після відкриття неба, але аеропорти його ігнорують.