Укрпошта через блокаду кордону почала возити пошту залізницею. Такого не було з 2002 року

Укрпошта через блокаду вантажних пунктів пропуску на кордоні з Польщею почала приймати імпортні міжнародні відправлення залізницею. Пресслужба компанії уточнила, що подібного не робили з 2002 року.

Партнером перевезення стала естонська пошта Omniva, через яку в Україну потрапляють посилки зі світових маркетплейсів, зокрема китайських онлайн-магазинів.

"З урахуванням блокади більшості автомобільних пунктів пропуску на кордонах із Польщею та Словаччиною, а також збільшенням черг на пунктах перепуску, що залишаються відкритими, доставлення залізницею дозволяє Укрпошті перетинати кордон, незважаючи на форс-мажорні ситуації. Також це дозволить доставляти підвищені пікові обсяги після сезонних розпродажів на міжнародних торговельних майданчиках. На відміну від автомобільних шляхів, при доставленні залізницею посилки долають кордон за одну добу", – йдеться в релізі.

Перший потяг був тестовим – у ньому було три вагони з 80 000 посилок.

• У листопаді Україна і Литва провели тестовий інтермодальний рейс із перевезення вантажів за маршрутом Клайпеда – Каунас – Київ. У рамках тестування маршруту напівпричепи з вантажем прибули з Клайпедського морського порту на Каунаський інтермодальний термінал, де їх завантажили на потяг, і через дев'ять днів вони залізницею дісталися до Києва.
• Пізніше УЗ почала возити вантажівки через кордон з Польщею, щоб обійти блокаду.
• На кордоні з Польщею станом на кінець грудня заблоковані три вантажні пункти пропуску, зокрема найбільший в Дорогуську. Ще один пункт – у Медиці – вдалося розблокувати.