Фото: УЗ/Facebook

Укрзалізниця, австрійська залізнична компанія Rail Cargo Austria та німецький вагонний оператор VTG провели тестовий інтермодальний рейс з перевезення напівпричепів за маршрутом Київ-Будапешт. Про це повідомляє пресслужба УЗ.

Цим рейсом УЗ розпочала реалізацію проєкту інтермодальних перевезень між Україною та країнами Європи та планує надалі розвивати цей маршрут до Відня.

Підписуйтесь на LIGA.Бізнес у Telegram: коротко про важливе

Рейсом до Будапешта відправили завантажені автомобільні напівпричепи зі станції Київ-Ліски. 

Перевезення було виконане у контрейлерних платформах Укрзалізниці з перевантаженням на станції Чоп до контрейлерної платформи стандарту євроколії (1435 мм), наданої німецьким оператором VTG, з яким УЗ домовилася про співпрацю у травні цього року.

Наступного тижня планується подібне тестове перевезення за маршрутом Каунас-Київ-Каунас у рамках співпраці з Литовською залізницею (LTG).

УЗ та австрійська Rail Cargo Austria у вересні 2023 року підписали меморандум і домовилися про спільну роботу з розвитку інтермодального залізничного сполучення між Україною та Австрією.

Згідно з меморандумом УЗ відповідатиме за тяговий рухомий склад, інтермодальні вагони широкої колії, термінальні послуги та митні формальності в Україні, а Rail Cargo бере на себе відповідальність щодо транспортування у ЄС.

На початку 2023 року Укрзалізниця запровадила інтермодальний сервіс, що поєднує перевезення контейнерних, контрейлерних поїздів та поїздів комбінованого транспорту на базі рухомого складу філії "Центр транспортного сервісу "Ліски". Розглядається можливість організації таких перевезень до Польщі, Румунії, Австрії та Туреччини.

Контрейлерна технологія – організація доставляння комбінованим транспортом, за якого більшу частину маршруту вантажі в автомобільних причепах переміщуються спеціальними контрейлерними залізничними платформами, а останні кілометри від станції призначення до клієнта автопричепи їдуть автошляхом.
Пояснюємо складні речі простими словами – підписуйся на наш YouTube