RU

Розбір | Як роздрібні мережі примудряються годувати міста, які бомблять?

Як роздрібні мережі примудряються годувати міста, які бомблять? - Фото
Колаж: Олена Сошкіна / LIGA.net
01.04.2022, 10:00

Зруйновано дороги та мости, підірвано склади, поряд – бої. Через війну продовольчі мережі важко, але продовжують працювати. Як їм це вдається?

Російські війська знищують продуктові склади, магазини, дорожню інфраструктуру. Це руйнує налагоджені ланцюжки постачання продуктів, особливо біля лінії фронту. Деякі роздрібні мережі змушені закривати свої магазини в містах, які потерпають від постійних обстрілів, інші – заморозили лише частину торговельних точок.

Більшість же намагається доставляти та продавати продукти до своїх магазинів. Щоб забезпечити потреби населення і сил оборони. Як їм це вдається під обстрілами LIGA.net розповіли великі мережі АТБ-маркет і Fozzy Group (Сільпо, Фора), а також мережа Коло, яка працює у Києві та області.

Зруйновані та тимчасово закриті магазини

Майже за місяць війни – з 24 лютого до 21 березня – закрилося 580 продуктових магазинів (міні- та супермаркетів) – це 17% від загальної кількості. Цю цифру підрахувала Асоціація ритейлерів за результатами онлайн-опитування серед 97 власників та СЕО торговельних компаній.

Частина магазинів зруйнована через війну, інші – закриті у тимчасово окупованих містах або там, де точаться бої.

У пресслужбі Fozzy Group (Сільпо, Фора) розповіли LIGA.net, що магазини групи не працюють у Маріуполі, Сєвєродонецьку та Лисичанську. "Зовсім недавно ми закрили супермаркети в Бердянську – залишки продуктів роздавши гостям. Зараз ми не можемо у місті продовжити роботу за законами України, тому відступаємо. Тимчасово. Тому що ми обов'язково повернемося після перемоги", – зазначили у пресслужбі Fozzy Group. До війни група управляла 736 магазинами (Сільпо, Фора, Fozzy C&C, Thrash! Траш!, Le Silpo), через місяць війни їхня кількість зменшилася на 200 торговельних точок, з яких 59 частково або повністю зруйновані.

Оптові магазини Metro C&C не працюють, як зазначено на сайті мережі, по одному в Маріуполі, Миколаєві, Чернігові та два у Харкові. Залишки товарів у цих торговельних точках передані на потреби громади [цих] міст, Червоному Хресту та ТрО (територіальній обороні), відповіли LIGA.net у компанії на повідомлення у Facebook.

Очевидно, що магазини та інші торговельні мережі в передмісті Києва, у Сумах, Харкові, Чернігові, Маріуполі (і в деяких інших містах Донбасу) теж могли постраждати. Мережі не надають точних цифр.

Але найчастіше закриття магазинів пов'язане з оптимізацією роботи мереж, коли відкритими залишають "базові" магазини, а решта тимчасово припиняють роботу або використовуються як складські приміщення, наголошується в повідомленні Асоціації ритейлерів, надісланому ЗМІ. Наприклад, мережа Коло до війни налічувала понад 250 магазинів у Києві та області, зараз – 76, як опорні (базові).

На початку минулого тижня мережі, що входять до Fozzy Group – Сільпо та Фора, – сумарно закрили 102 магазини у Києві та області, у Чернігові та області. Тоді ж стало відомо, що торговельні точки тимчасово закрив і АТБ-маркет – у Києві та області, Харкові, Сумах, Чернігові, Миколаєві, Херсоні, Черкаській та Чернігівській областях. За тиждень частину з них відкрили знову.

У Fozzy Group та АТБ-маркет називають однакові причини такого рішення. Закриття магазинів – вимушений захід, щоб забезпечити в одному магазині максимальний асортимент за умов бойових дій. "Ми хочемо, щоб в одному Сільпо можна було знайти максимум всього, що зараз є на складах. Щоб не потрібно було йти за крупами в один магазин, а за овочами в інший", – кажуть у пресслужбі Fozzy Group.

В АТБ-маркеті в опорних магазинах намагаються сформувати товарні запаси на п'ять–сім днів. "Основна проблема ввезення товару до міста – це активні бойові дії та коротке транспортне вікно доставлення – час, за який ми можемо поставити товар у місто та виїхати звідти, плюс час, через який машини знову зможуть заїхати до міста. Додатково – фактор комендантської години", – відповіли LIGA.net у пресслужбі корпорації АТБ (керує АТБ-маркет).

У компанії уточнюють, що для наповнення всіх магазинів потрібна максимальна оборотність транспорту (число поїздок, яке може зробити одна машина. – Ред.). "Навіть якщо товар довезуть, у деяких магазинах його розкуповують за пів дня і магазин знову стоятиме порожній. Тому що через бої машина зможе приїхати умовно раз на два дні. Звідси логіка впровадження моделі опорних магазинів. Менше торгових об'єктів – вища оборотність транспорту", – пояснюють в АТБ.

У разі стабілізації ситуації в містах мережі, які продовжують працювати там, відкривають тимчасово законсервовані магазини.

Порушений логістичний ланцюжок

У перші дні війни логістика лягла і була мертва кілька днів, доки вишиковувалися нові логістичні шляхи, розповіла LIGA.net Марина Сергієнко, в.о. гендиректора мережі Коло.

Як до війни продукти попадали на полиці магазинів? Основну частину привозили постачальники до розподільних центрів, звідки сформований вантаж відправлявся до конкретних міст і магазинів самим ритейлером або аутсорсинговою компанією. І невеличку частину постачальники безпосередньо зі своїх складів постачали до магазинів.

У цьому процесі зламалися всі ланцюжки. Зруйновані мости та пошкоджені дороги у місцях активних бойових дій, заблоковані чи зруйновані склади, виробництва, дефіцит палива. "На початку війни багато постачальників призупинили виробництво та постачання і тільки зараз починають вибудовувати логістику", – розповів LIGA.net за умов анонімності топ-менеджер великої мережі.

У середині березня під Броварами було зруйновано склад замороженої продукції на 560 млн грн, кажуть ритейлери. АТБ-маркет не має повного доступу до деяких розподільних центрів у зонах бойових дій – "один з них повністю заблокований агресором". У Fozzy Group у Ворзелі повністю пограбували центральне виробництво, тимчасово не працює розподільний центр на сході країни, а один із центральних постраждав від прямого влучення ракети. Коло за 48 годин перевезли склад (200 тонн) із лівого берега Києва, оскільки цей район потрапив у зону бойових дій.

У Коло зараз товари найчастіше компанія доставляє так. Її машини їдуть на склад постачальників, привозять привозять до проміжних складів і звідти розвозять магазинами. У разі потреби машини Коло супроводжує конвой, якщо у напрямку руху йдуть бойові дії. В умовах нестачі товарів на складах і воєнного стану країни система компанія перейшла з автозамовлення товару в ручний режим.

В АТБ-маркеті почали доставляти товари залізничним транспортом до Дніпровського, Київського, Львівського та Одеського регіонів. "Активізували діяльність аутсорсингових компаній та наших постачальників з доставлення товарів безпосередньо до магазинів", – кажуть у корпорації.

Наразі мережі спостерігають зміщення попиту на такі продукти – овочі та фрукти, бакалію (разом з крупами) та питну воду. У Коло до війни на ці групи товарів припадало близько 10% у загальному обігу, зараз – понад 50%. "На 31 березня близько 60% наших постачальників не можуть задовольнити потреби Коло в товарах. Для замовлення деяких товарів із категорії першої необхідності нам доводиться стояти у чергах передзамовлень", – розповідає Марина Сергієнко. В АТБ-маркеті для розв'язання цього питання почали самостійно імпортувати соціально значущі товари.

Для спрощення роздрібним мережам пошуку нових постачальників створили платформу ProdUkraine.org. У ній на сьогодні зареєстровано понад 10 продуктових мереж та 54 постачальники.

В'їзд до міст, де ведуться бої

Продуктові мережі кажуть, що роблять все можливе, щоб за першої нагоди відправляти в такі міста стільки товару, скільки потрібно. Серед ключових проблем – безпека та зруйновані дороги. "На превеликий жаль... загарбники не дотримуються обіцянок про зелені коридори. Ми тримаємо постійний зв'язок із держорганами та нашими співробітниками на місцях...", – кажуть у Fozzy Group.

АТБ-маркет намагається доставити генератори до Чернігова (у місті немає електрики), щоб запустити хоча б частину магазинів. Аналогічна ситуація щодо Сум, де магазини працюють на залишках. Товари доставляють до цих міст аутсорсингові компанії. До Харкова товар теж завозиться.

У магазинах найчастіше працюють співробітники, які живуть поруч із ними, кажуть у Коло. "Багатьом уже не страшно засукати рукави та вийти на склад збирати товар, стати водієм, замість менеджера бути обліковцем. У нас є список людей з різних департаментів, і, коли потрібно, ми їх залучаємо на виконання різних завдань", – каже Марина Сергієнко.

Загалом роздрібні мережі продовжують працювати у всій Україні.

Вероника Гаврилюк
Вероника Гаврилюк
заместитель редактора деловой редакции LIGA.net
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl+Enter.
Вакансії
Більше вакансій
Старший дизайнер
Киев Ligamedia
QA-спеціаліст
Киев LIGAZAKON
Розмістити вакансію

Коментарі

Останні новини