Chery собирает автомобили на российских заводах, покинутых Volkswagen и Mercedes-Benz

Китайский автопроизводитель Chery начал сборку автомобилей в России на трех заводах, ранее принадлежавших западным компаниям, таким как Volkswagen и Mercedes-Benz, сообщают источники Reuters.

После того как большинство западных брендов покинули российский рынок из-за вторжения в Украину, китайские производители автомобилей быстро захватили значительную долю продаж и начали расширять производство на местном уровне.

Сейчас китайские компании, контролирующие более половины продаж новых автомобилей в России, активно заполняют вакантные производственные мощности. Chery, обеспечивающая почти пятую часть продаж легковых авто в России, организовала сборку своих моделей на трех российских заводах, где раньше собирали автомобили западных производителей. Вместо того чтобы создавать новые предприятия, компания использует уже существующие площадки, где собирает полуготовые автомобили, доводя их до финальной стадии.

Chery не планирует строить собственные заводы в России, но ее модели, в частности Tiggo и Exeed, уже выпускаются на заводах в Калуге, Санкт-Петербурге и подмосковном поселке Есипово. Один из заводов, ранее принадлежавший Nissan, сейчас выпускает модель Tiggo 7 под новым брендом Xcite X-Cross 7.

Производство моделей Chery организовано по так называемой системе SKD (semi knocked down), когда автомобили почти полностью собираются в Китае, а завершающие этапы производства выполняются на российских предприятиях. Это позволяет компании оптимизировать логистику и избегать высоких таможенных пошлин на импортируемые машины, которые Москва повысила, стимулируя локализацию производства.

Параллельно Chery продолжает экспансию на глобальные рынки, планируя выйти в 60 новых стран в ближайшие три года. Однако в Европе компании могут ожидать трудности, ведь ЕС ввел дополнительные пошлины на китайские электромобили, что может повлиять на продажи.

Chery пытается не привлекать внимание к своей деятельности в России, поскольку тесное сотрудничество с Москвой может вызвать негативную реакцию на Западе. Однако местные продажи Chery стремительно растут: компания уже почти в четыре раза увеличила продажи в 2023 году по сравнению с предыдущим годом и превзошла этот показатель в 2024-м.

• 12 сентября сообщалось о планах Chery потратить миллиарды евро на запуск брендов в Европе.
• 13 сентября США утвердили повышение тарифов на китайский импорт.
• Chery Auto отложил цель перенести производство электромобилей в Европу после того, как ЕС ввел временные пошлины на импорт электромобилей из Китая.