МЭРТ предложит Кабмину механизм введения спецпошлин на авто из ЕС

Министерство экономического развития и торговли предложит Кабинету министров Украины принять порядок применения специальных мер относительно импорта в Украину легковых автомобилей происхождением из Европейского Союза в соответствии с положениями статьи 44 Соглашения об ассоциации между Украиной и ЕС. Об этом сообщает пресс-служба Минэкономразвития.

"Целью использования указанного механизма специальных мер является поддержка отечественной отрасли легкового автомобилестроения в результате постепенного снижения ставок ввозной пошлины на легковые автомобили происхождением из ЕС (на большинство видов в течение 10 лет с 10% до 0%). В частности это может происходить путем временного повышения ставок ввозной пошлины (не более чем до уровня 10%, но не выше ставки ввозной пошлины (льготной), действовавшей в 2015 году) на легковые автомобили происхождением из ЕС. Механизм никоим образом не может привести к блокированию импорта легковых автомобилей из ЕС", - сообщают в МЭРТ.

Отмечается, что предложенный порядок применения механизма специальных мероприятий предусматривает прозрачную процедуру сбора и анализа информации как относительно импорта в Украину автомобилей из ЕС, так и влияния этого импорта на состояние национального производителя. Обязательные консультации со стороной ЕС, в том числе на основе собранной статистической информации, должны способствовать объективному, беспристрастному и взвешенному подходу украинской стороны к использованию возможности введения специальных мероприятий.

В министерстве особо оговаривают, что специальные меры могут быть применены исключительно при наличии всех условий:

- в случае если совокупный объем импорта в Украину легковых автомобилей происхождением из ЕС в течение года достигает 45 тыс. ед., а его удельный вес в потреблении на внутреннем рынке составляет более 20% (20% на второй год действия Соглашения об ассоциации с постепенным увеличением до 25%);

- если совокупный объем импорта легковых автомобилей происхождением из ЕС в Украину в течение последнего 12-месячного периода превысит предельный объем всех первичных регистраций легковых автомобилей в Украине за тот же период;

- при этом причиняется значительный ущерб национальной промышленности, производящей подобный товар.

Объем импорта в Украину легковых автомобилей происхождением из стран ЕС составил в 2015 г. - 38,9 тыс. ед., а за 9 месяцев 2016 г. - 30,6 тыс. ед. Таким образом, отмечают в МЭРТ, если в сентябре 2017 г., например, количество импортируемых в Украину легковых автомобилей достигнет 45 тыс. ед. и при этом будут соблюдены другие требования, после консультаций с ЕС Украина получит возможность поднять ставку ввозной пошлины до 10% исключительно на период до конца 2017 года.

При этом, поскольку, согласно графику изменения ввозной пошлины, ее ставка на легковые автомобили (новые, с объемом двигателя более 1500 см куб., но не более 2200 см куб.) происхождением из ЕС в 2017 г. составит 8,2%, то специальное пошлина не может превышать 1,8% соответственно.

Механизм применения специальных мер может быть использован в течение периода от 2 до 15 лет действия Соглашения об ассоциации между Украиной и ЕС (он не применялся в течение первого года).

Полномочия по принятию решений по применению специальных мероприятий возлагаются на Межведомственную комиссию по международной торговле, как орган, осуществляющий оперативное государственное регулирование внешнеэкономической деятельности в Украине.

Напомним, в мае 2016 г. Верховная Рада Украины снизила акцизы на б/у автомобили.

Подписывайтесь на аккаунт ЛІГА.net в Twitter, Facebook, ВКонтакте и Одноклассниках: в одной ленте - все, что стоит знать о политике, экономике, бизнесе и финансах.