Nikkei: американский завод Nissan начнет собирать автомобили Honda

Nissan Motor начал переговоры с Honda о поставках автомобилей в Соединенных Штатах, рассматривая возможность использования своих недозагруженных американских производственных мощностей для выпуска крупногабаритных моделей Honda. Об этом сообщило издание Nikkei Asia.

Переговоры происходят на фоне поиска японскими автопроизводителями способов увеличения локального производства в США из-за разногласий в торговых переговорах между Японией и США и опасений относительно потенциального влияния пошлин.

По данным издания, Nissan, в частности, изучает возможность производства пикапов для Honda на своем заводе в Кантоне, штат Миссисипи.

Этот завод, один из двух автомобильных заводов Nissan в США, сейчас специализируется на таких моделях, как Frontier, среднеразмерный пикап, предназначенный для коммерческого использования.

Согласно обсуждаемому соглашению, Nissan будет производить грузовики под маркой Honda, а Honda будет продавать их под своим брендом в США.

Пикапы – легкие автомобили с открытым грузовым отсеком за сиденьем водителя – составляют 20% продаж новых автомобилей на американском рынке.

В США Honda предлагает только компактные пикапы. Партнерство с Nissan может помочь компании привлечь покупателей, интересующихся полноразмерными пикапами.

Соглашение дает значительные преимущества обеим сторонам. Ожидается, что пошлины США отразятся на операционной прибыли Honda примерно на 650 млрд иен ($4,42 млрд) за финансовый год, заканчивающийся в марте 2026 года, тогда как Nissan может столкнуться с потерями в размере до 450 млрд иен ($3,06 млрд).

Японские автопроизводители сильно зависят от экспорта в США: 47% продаж Nissan и 32% продаж Honda в США приходится на автомобили, произведенные за пределами страны. Местное производство становится все более важным для снижения тарифных рисков.

Honda имеет пять заводов в США, но для наращивания местного производства требуется время. Соглашение о поставках с Nissan позволит Honda быстро нарастить производство конкурентоспособных моделей в Штатах без значительных инвестиций в разработку.

Ранее Honda решила производить гибридный автомобиль Civic следующего поколения в американском штате Индиана, а не в Мексике, чтобы избежать потенциальных пошлин на одну из самых продаваемых моделей.

Nissan борется с неполной загрузкой мощностей на своих заводах по всему миру, поскольку продажи остаются вялыми.

По данным исследовательской компании MarkLines, в 2024 году завод компании в Кантоне будет загружен всего на 57% от мощности. Это значительно ниже 80%, которые обычно считаются порогом безубыточности. Производство автомобилей Honda поможет повысить загрузку завода, что потенциально может увеличить чистую прибыль Nissan.

Администрация Трампа занимает жесткую позицию по торговым переговорам, заявляя, что с 1 августа введет "взаимные" тарифы – практически по тем же ставкам, которые были объявлены в апреле в отношении Японии и других стран.

Между Японией и США сохраняются глубокие разногласия относительно пошлины на автомобили. Обещания японских компаний увеличить производство в США могут стать решающим фактором на будущих переговорах.

• Ранее два японских автопроизводителя обсуждали потенциальное слияние, которое могло бы создать третью по величине автомобильную группу в мире. Однако эти переговоры сорвались после того, как Nissan отклонил предложение Honda стать его дочерней компанией.
• Опасения по поводу влияния американских тарифов побудили руководителей компаний регулярно встречаться с апреля. Хотя Honda и Nissan исключили возможность возобновления переговоров о слиянии.