Война сократила рынок лифтов в Украине вдвое: что происходит с отраслью

Производство лифтов в Украине во время полномасштабной войны сократилось вдвое и рынок еще не вышел до довоенных показателей. Об этом в интервью LIGA.net рассказал СЕО группы компаний "Евроформат" направления "Лифты" Игорь Ткаченко.

"Сейчас рынок не вернулся к довоенному уровню даже на 50%. Надеемся, что после окончания войны это произойдет. Что касается емкости рынка, то если говорить о больших лифтах – гидравлических подъемниках, грузовых, специализированных, например в шахтах, то до войны это было 3500 лифтов в год. Сейчас – это 1000-2000. Если говорить о пассажирских лифтах, то до войны их производили 2000, сейчас – 1000-1200", – отмечает Ткаченко.

По словам совладельца компании, до пандемии ковида в Украине было около 6-7 производителей лифтов.

"Точнее, были компании, которые хотели быть производителями и стремились к этому. В чем нюанс? Лифт – это прежде всего чертеж. То есть мы можем сделать лифт, сидя дома. Нарисовать все чертежи, не иметь завода, станков, производственных мощностей, но заказать комплектующие у подрядчиков и таким образом собрать лифт. Наша компания сегодня пришла к производству 60% лифта на своем производстве. Поэтому, когда мы говорим о 6-7 производителях, то четверо из них производят менее 20% лифта", – объясняет предприниматель.

Сегодня в Украину тоже завозят лифты иностранного производства. Однако к их качеству есть вопросы.

"По моим оценкам, соотношение сейчас выглядит так: 60% — иностранного производства и 40% – отечественного. Везут очень дешевые лифты, не соответствующие нормативам. И, к сожалению, некоторые застройщики вынуждены их покупать", – говорит Ткаченко.

• Один из самых дорогих немецких брендов авто класса люкс впервые уступил Tesla по мировым продажам