В Украину завозят горючее из подсанкционных портов Грузии, Турции и Египта – enkorr

В начале лета 2025 года в Украину начали поступать партии дизельного горючего из портов Турции, Грузии и впервые за длительное время – из Египта. Об этом сообщает профильное издание enkorr.

Еще весной стали регулярными поставки из подсанкционных турецких портов Tupras и Marmara. А в конце мая из грузинского порта "Кулеви" поступила партия дизеля – впервые с мая 2024 года. Тогда порт вместе с "Батуми" оказался в "черном списке" после расследования СБУ, установившей риски попадания в Украину дизеля российского происхождения.

На этот раз груз из Кулеви был задекларирован как продукция SOCAR (государственная нефтяная компания Азербайджана), отмечает enkorr.

Кроме того, на прошлой неделе рынок удивили поставки дизеля из Египта, ранее не фигурировавшего среди источников импорта в Украину. Импортером выступила компания "Т.Д.Т.", которая в последний раз осуществляла поставки еще в ноябре 2023 года.

Как это влияет на рынок

Появление новых поставщиков создало дополнительную конкуренцию на топливном рынке. Цены на оптовые партии горючего уменьшаются, а премии к котировкам FOB Med для традиционных маршрутов также снижаются. По данным enkorr, в начале июня премии снизились на $2–4/т на греческие партии и на $4–5/т на партии из турецкого НПЗ STAR по сравнению с маем.

Также трейдеры сообщают о непонятно низких ценах на горючее, происхождение которого некоторые участники рынка считают подсанкционным или даже российским. Прямых доказательств этого нет, однако эти поставщики продают топливо значительно дешевле рыночного уровня.

Это заставляет даже крупных импортеров временно отказываться от собственного завоза горючего в пользу закупок на внутреннем рынке.

"Объективно мы не можем ввезти по такой цене и не знаем, как это у них получается. Но не собираемся работать себе в минус. Не обязательно импортировать самим", – цитирует enkorr представителя крупной компании.