"Каждая деталь – украинская". Во Львовской области начали производить зерновозы – фото
Во Львовской области начали производить первые зерновозы полностью украинской комплектации. Об этом сообщил глава ОВА Максим Козицкий.
Читайте нас в Telegram: главные новости коротко
"Такие вагоны-бункеры позволяют транспортировать зерно и другие пищевые сыпучие грузы по магистральным железнодорожным путям, а также путям промышленных предприятий. Они защищают груз от осадков и надежно хранят его. Каждая деталь – украинская. Серийное производство уже запустили", – рассказал Козицкий.
Из-за остановки производства металлургических компаний "Азовсталь" и "Азовмаш" в Украине остановилось производство новых грузовых вагонов. Учитывая это, за год специалисты завода, который ОВА назвала одним из самых мощных в области, разработали пять моделей вагонов, которые продуцируют со сварной хребтовой балкой.
В общей сложности компания выпустила около 5000 зерновозов разных типов. Производственные мощности позволяют производить от одного до трех вагонов нового образца в день.
Во время полномасштабной войны заказы на вагоны-зерновозы в Украине составляют 75% всего производства завода.
В этом году в рамках проекта USAID "Экономическая поддержка Украины" заказали 300 вагонов, что составляет 45% годового заказа предприятия.
Завод занимается производством грузовых вагонов, ремонтом подвижного состава, изготовлением контейнер-цистерн, емкостей, металлоконструкций и пресс-компакторов. По состоянию на сегодняшний день там работают примерно 650 человек.
Помимо зерновозов, перспективным направлением остается изготовление цементовозов, которые понадобятся при восстановлении критической инфраструктуры и жилищного фонда. Как отметили на предприятии, это поможет сформировать новые заказы для украинских вагоностроителей.
В 2023 году этот завод, название которого ЛОВА не указывает по соображениям безопасности, изготовил 567 вагонов для нужд украинского рынка, это на 5% больше, чем в 2022 году.
- Укрзалізниця в декабре 2023 года освоила выпуск зерновозов под европейскую ширину колеи. Большинство комплектования и материалов для этого хопера – отечественного производства. Первым в Украине предприятием, получившим право выпускать грузовые вагоны на рельс 1435 мм, стало ПАО "Крюковский вагоностроительный завод" (КВСЗ).
