Крюковский завод проиграл суд Киевскому метрополитену по контракту на 79 млн евро
Тоннель метро в Киеве (Фото: КГГА)

Хозяйственный суд Киева отказал Крюковскому вагоностроительному заводу в удовлетворении иска об отмене решения Киевского метрополитена, которым заводу аннулировали контракт на поставку поездов-труб. В решении суда говорится, что КВСЗ пытался сменить поставщика ключевого оборудования с испанской CAF на другие компании, что противоречило условиям тендера.

В августе 2023 года Крюковский вагоностроительный завод сообщил о победе в тендере на выполнение контракта "Закупка новых метропоездов (включая запасные части и расходные материалы, оборудование и инструменты для обслуживания, ремонта и сопутствующих услуг)" на сумму 79,2 млн евро. В тендере приняли участие КВСЗ и чешская Skoda. Предложение Крюковского завода было на 37% дешевле.

Однако уже в ноябре того же года метрополитен отменил свое решение о закупке поездов КВСЗ.

По условиям контракта, поставщиком ключевого оборудования (системы управления, тягового оборудования и т.п.) должна быть испанская компания CAF.

Проблема возникла, когда КВСЗ попытался поменять поставщика оборудования с CAF на польский Medcom или японский Melco, объясняя это тем, что CAF отказала в поставке из-за загруженности производственных линий.

Замена поставщика означала бы изменение "марок, моделей, типов запасных частей и самого оборудования", что фактически переписывало существенные условия контракта, и ЕБРР, финансировавший проект, предупредил, что может отказать в кредитовании. Поэтому Киевский метрополитен не согласился на смену поставщика и отменил решение о присуждении контракта КВСЗ.

Крюковский завод подал иск об отмене этого решения метрополитена, но суд отказал в удовлетворении иска, поскольку КВСЗ сам отказался подписывать контракт на начальных условиях.

Решение вступило в законную силу 26 ноября 2024 года.

  • Новые вагоны метро (до 50 штук) по этому контракту предусматривались для обеспечения бесперебойных перевозок пассажиров на участке Сырецко-Печерской линии метрополитена от станции "Сырец" на жилмассив Виноградарь.
  • Его строительство возобновилось в начале ноября 2024 года после многолетнего перерыва.