Плата за въезд в центр Нью-Йорка снизила уровень загрязнения на 22%

Загрязнение воздуха в некоторых районах Манхэттена снизилось на 22% за первые шесть месяцев этого года после введения платы за проезд в центре города, сообщает Bloomberg со ссылкой на анализ Корнелльского университета. Ожидается, что инициатива принесет $500 млн чистой прибыли в 2025 году.

В часы пик легковые автомобили платят $9 за въезд в платную зону, которая охватывает территорию от 60-й улицы до Южного Манхэттена.

Собранные средства пойдут на обновление городской транспортной инфраструктуры, которой уже более ста лет.

В течение 518 дней исследователи отслеживали данные с 42 датчиков качества воздуха по всему Нью-Йорку. В период с января до июня средний уровень PM2.5 – мелких частиц, легко проникающих в дыхательные пути, – снизился на 3,05 микрограмма на кубический метр.

Это составляет 22% от прогнозируемого уровня в 13,8 микрограмма на кубический метр, который наблюдался бы без введения платы за въезд в перегруженные зоны.

"Наш общий вывод заключается в том, что взимание платы за проезд в Нью-Йорке, как и во многих других городах мира, где была введена эта инициатива, способствовало не только улучшению дорожного движения, но и снижению концентрации загрязняющих веществ в воздухе, улучшению качества воздуха, и в итоге положительно сказалось на общественном здравоохранении", – заявил Оливер Гао, старший автор отчета и директор Центра транспорта, окружающей среды и общественного здравоохранения Корнелльского университета.

Положительные изменения ощутили и районы, которые вообще не входят в платную зону. В пяти городских районах средний уровень загрязнения снизился на 1,07 микрограмма на кубометр. В более широком регионе Нью-Йорка – от Лонг-Айленда и северных пригородов до соседних округов Нью-Джерси – было зафиксировано снижение на 0,70 микрограмма на кубометр.

• Введение платы за въезд в перегруженные районы сократило транспортный поток примерно на 11% и, по прогнозам, обеспечит около $500 млн чистого дохода в 2025 году.