Румыния в сентябре откроет дополнительную якорную стоянку для украинского зерна

Румыния собирается в сентябре открыть дополнительную якорную стоянку в Констанце для экспорта украинского зерна, рассказал генеральный директор Украинского Дунайского пароходства Дмитрий Москаленко.

В 2023 году УДП было одним из инициаторов проекта. Мощности терминалов Констанцы не хватало для перевалки зернового потока из Украины. В порту находилось до 600 барж с зерном, которые 30-40 дней ожидали выгрузки.

Сейчас флот компании снова возвращается к перевозкам зерна из украинских портов в Констанцу. Появление якорной стоянки может улучшить конкурентные преимущества направления дунайского экспорта.

"Экспорт украинских зерновых через Дунай сохранится только в случае удешевления всех составляющих логистической цепочки. По сравнению с прошлым годом ставки фрахта на речные перевозки из Украины в Румынию снизились втрое. Работаем над уменьшением тарифа на железнодорожные перевозки в Измаил. Слово за румынскими партнерами. Проект стоянки будет успешным, если существенно сократить расходы на обработку груза. Наша общая задача, чтобы зерновой экспорт через Дунай выдерживал конкуренцию с Одесскими портами", — указал Москаленко.

• Украина в августе 2023 года открыла новый морской маршрут из Одессы, заменивший Черноморскую зерновую инициативу после того, как из нее вышла Россия. Он позволил Украине значительно увеличить морской экспорт и даже превысить показатели "довоенного" февраля 2022 года.
• В начале марта 2024 года в Черновицкой области, на границе с Румынией, стартовало строительство мультимодального транспортного терминала "Фишка Нов". На нем будут принимать вагоны с украинской колеи шириной 1520 мм и перегружать в вагоны с европейской колеей 1435 мм.