УДП планирует завершить модернизацию второго судна в начале 2025 года
ЧАО "Украинское Дунайское пароходство" (УДП), несмотря на кризис перевозок по Дунаю, продолжает выполнять программу модернизации флота. Об этом в интервью LIGA.net рассказал гендиректор УДП Дмитрий Москаленко.
"Сейчас мы модернизируем первую партию судов собственными средствами. Первое судно модернизировано, уже работает. На второе устанавливаются новые двигатели – запустим в работу в начале следующего года", – уточнил он.
На сегодняшний день на балансе предприятия находятся 492 судна. В начале 2022 года флот пароходства насчитывал 532 плавсредства.
Как поясняют в УДП, контроль над 32 лихтерами (разновидность барж) предприятие фактически утратило еще в 2017-2018 годах. Фрахтовщик перегнал их в Турцию. Там построил большие по размеру и емкости баржи, которые оформил на подконтрольные компании. Это дело расследует Национальное антикоррупционное бюро. В начале этого года НАБУ объявило подозрения фигурантам.
Кроме того, с начала 2022 года УДП использовало 12 лихтеров для строительства 4 барж SLG, которые пребывают в собственности УДП.
По словам Дмитрия Москаленко, сейчас на балансе предприятия находятся суда, которым в среднем 40-60 лет. Они требуют постоянных ремонтов.
"Это оказывает существенное влияние на конкурентоспособность перевозок. Представьте, например, что только 30% времени судно может работать и 70% оно стоит в постоянных ремонтах", – добавил руководитель УДП.
Благодаря модернизации флота компания рассчитывает снизить себестоимость перевозок.
УДП запустило программу модернизации речного флота год тому. В компании ожидают, что после ее реализации пароходство будет иметь самый современный и эффективный экологический флот на Дунае.
Сумму инвестиций в программу в УДП не раскрывают. Однако отмечают, что рассчитывают на сотрудничество с Международной финансовой корпорацией (IFC).
