УДП планує завершити модернізацію другого судна на початку 2025 року
ПрАТ "Українське Дунайське пароплавство" (УДП), попри кризу перевезень по Дунаю, продовжує виконувати програму модернізації флоту. Про це в інтерв’ю LIGA.net розповів гендиректор УДП Дмитро Москаленко.
"Наразі ми модернізуємо першу партію суден власними коштами. Перше судно модернізоване, вже працює. На друге встановлюються нові двигуни – запустимо в роботу на початку наступного року", – уточнив він.
На сьогодні на балансі підприємства перебуває 492 судна. На початку 2022 року флот пароплавства нараховував 532 одиниці.
Як пояснюють в УДП, контроль над 32 ліхтерами (різновид барж) підприємство фактично втратило ще у 2017-2018 роках. Фрахтувальник перегнав їх до Туреччини. Там побудував більші за розміром та місткістю баржі, які оформив на підконтрольні компанії. Цю справу розслідує Національне антикорупційне бюро. На початку цього року НАБУ оголосило підозри фігурантам.
Окрім того, з початку 2022 року УДП використало 12 ліхтерів для будівництва 4 барж SLG, які перебувають у власності УДП.
За словами Дмитра Москаленка, зараз на балансі підприємства перебувають судна, яким в середньому 40-60 років. Вони вимагають постійних ремонтів.
"Це суттєво впливає на конкурентоздатність перевезень. Уявіть, наприклад, що лише 30% часу судно може працювати і 70% воно стоїть у постійних ремонтах", – додав керівник УДП.
Завдяки модернізації флоту компанія розраховує зменшити собівартість перевезень.
УДП запустило програму модернізації річкового флоту рік тому. В компанії очікують, що після її реалізації пароплавство матиме найсучасніший і найбільш ефективний екологічний флот на Дунаї.
Суму інвестицій в програму в компанії не розкривають. Але зазначають, що розраховують на співпрацю з Міжнародною фінансовою корпорацією (IFC).
