Украинские города в 2025 году получили 107 троллейбусов. Это рекорд за время большой войны

Украинские города в 2025 году получили 107 троллейбусов. Это рекорд за время полномасштабной войны с Россией, пишет Alltransua. Подводя итоги прошедшего года, отраслевое издание называет 2025-й "годом восстановления троллейбусного рынка в Украине".

В конце 2024 года было подписано много соглашений, которые начали реализоваться в 2025-м, благодаря чему и возросли объемы закупок, объясняет издание.

Львиную долю поставок в прошлом году составили новые троллейбусы (75 единиц), большинство из которых (66 единиц) было приобретено в рамках сотрудничества с международными финансовыми организациями.

За бюджетные средства новые троллейбусы получали только Чернигов (три троллейбуса Эталон Т121 "Барвинок") и Черновцы (шесть троллейбусов PTS T123).

90% рынка новых троллейбусов, по подсчетам Alltransua, покрыли Эталоны Черниговского автозавода "Богдан" и PTS (броварской завод "Политехносервис"). Остальные поставки закрыли львовский Электрон и Торговый дом "Литан" (бренд Днепр), которые впервые за несколько лет изготовили троллейбусы.

В частности, Электрон начал поставки в Ивано-Франковск, а Литан изготовил троллейбусы для Николаева в беларуских кузовах МАЗ, завершив поставки партии, которые были прерваны началом полномасштабного вторжения.

Основным получателем подержанных троллейбусов стал Харьков. Город получил 26 троллейбусов Škoda разных моделей. В частности чешский город Брно передал весь свой парк троллейбусов Škoda 21Tr, которые являются последней моделью Škoda, которую этот производитель выпускал в собственных кузовах на заводе в городе Остров. 

Еще один троллейбус Škoda 24Tr Харьков получил в качестве донора запчастей, поэтому в статистике он не учтен.

Кроме этого, Ровно приобрело четыре троллейбуса Solaris Trollio из польского Люблина, а Ивано-Франковск – последний Gräf & Stift из Зальцбурга (Австрия).

Ожидается, что в 2026 году будут поступления по уже действующим соглашениям в рамках сотрудничества с МФО: как завершение начатых поставок (в частности, Ивано-Франковск, Кременчуг), так и новые поступления в другие города, в частности, в Луцк, Тернополя и Черновцы.

• В ноябре 2025-го стало известно, что Житомир отказался от кредита ЕИБ на закупку троллейбусов и электробусов из-за отключений электроэнергии, вызванных российскими обстрелами.
• Черкассы планируют закупить более 40 новых троллейбусов за кредит ЕБРР и грантовые средства.