В деле о подтоплении метро в Киеве появился пятый подозреваемый
Фото: Киевская городская прокуратура

Заместитель директора Департамента транспортной инфраструктуры КГГА получил подозрение в служебной халатности, повлекшей тяжкие последствия (ч. 2 ст. 367 УК Украины). Об этом сообщила Киевская городская прокуратура.

Речь идет о нарушение герметичности туннеля между станциями "Демеевская" и "Лыбедская" в декабре 2023 года, что повлекло подтопление, остановку движения поездов и нанесло бюджету столицы ущерб на более 164 млн грн.

Прокуратура не называет подозреваемого, но указывает, что заместитель директора Департамента транспортной инфраструктуры "одновременно является начальником управления дорожной инфраструктуры".

По данным сайта КГГА, эту должность занимает Валентин Кульбако.

Следствие считает, что Кульбако не контролировал работу КП "Киевский метрополитен" "по вопросам, отнесенным к компетенции управления, а также не принимал участия в организации работ по устранению последствий чрезвычайных ситуаций на объектах транспортной инфраструктуры, что впоследствии и привело к временному закрытию станций метрополитена".

Сейчас решается вопрос об избрании подозреваемому меры пресечения и отстранении от должности.

В прокуратуре напомнили, что ранее подозрения в служебной халатности, что привело к временной остановке работы нескольких станций метрополитена, получили четыре должностных лица.

Это бывший руководитель КП "Киевский метрополитен" (Виктор Брагинский), директор Департамента транспортной инфраструктуры КГГА (Руслан Кандибор), а также начальник службы пути, тоннельных сооружений и зданий и главный инженер метрополитена.

  • 8 декабря 2023 года в Киеве на срочный ремонт закрыли тоннель возле станции метро "Демеевская" после того, как в оправе обнаружили трещины, сквозь которые в тоннель попадала вода с песком. Шесть станций – "Демеевская", "Голосеевская", "Васильковская", "Выставочный центр", "Ипподром", "Теремки" – были отрезаны от остальной системы метрополитена.
  • Капитальный ремонт перегонного тоннеля обошелся в 370 млн грн, его пришлось полностью перестроить. Участок не работал девять месяцев.