"Я хочу, наконец, получить план действий реформирования с четкими дедлайнами, чтобы я понимал, кто чем занимается, в какие сроки. Чтобы потом мы не говорили общими декларациями, а четко шли шаг за шагом", - жаловался в недавнем интервью Экономической правде министр инфраструктуры Владимир Омелян.
Министра можно понять. Новый руководитель Укрзализныци (УЗ) Войцех Балчун два месяца не давал министру детальный план реформирования Укрзализныци.
В понедельник, 25 июля, Войцех Балчун выполнил требование Омеляна. На протяжении трех часов он презентовал его руководству Мининфраструктуры.
ЛІГА.netпубликует сокращенный вариант презентации Войцеха Бальчуна, которая есть в распоряжении редакции.
Старый парк и большие долги
Согласно презентации, одна из главных задач нового менеджмента - обновление подвижного состава УЗ. Сегодня средний возраст электрических локомотивов в парке Укрзализныци - 39 лет (80% парка достигла нормативного окончания срока пригодности). Средний возраст дизельных локомотивов - 30 лет (88% парка работает сверх нормативного срока службы). Также нормативного окончания срока пригодности достигли 74% вагонов.
Разблокируйте чтобы читать дальше
Чтобы прочитать этот текст, пожалуйста, оформите подписку
