Фото: Needpix.com

Коммунальная корпорация "Киевавтодор" в понедельник, 15 июля, подписала договор с турецкой компанией Onur на противоаварийный ремонт моста Метро. Об этом сообщается в системе Prozorro.

Компания обязалась выполнить работы за 1,995 млрд грн (в том числе на 2024 год предусмотрено финансирование в размере 31,5 млн грн). Договор заключен на срок до 31 декабря 2026 года.

Генеральный директор Киевавтодора Александр Федоренко в январе говорил, что мост Метро нужно капитально отремонтировать, но для начала предпримут только противоаварийные меры в виде устройства поддерживающих конструкций для дефектных элементов.

"Это будут специальные металлические конструкции, которые встроят в дно реки, устроенные сваи, будут стоять опоры и надвинутая металлическая ферма, которая будет поддерживать пролетные строения. Имеющиеся дефекты могут привести к определенным дальнейшим разрушениям конструкции. Ситуация не критическая, но нужно этим вопросом заниматься", – рассказал он в интервью Вечернему Киеву.

Гарантийные сроки на резиновые опорные части составят 15 лет; на антикоррозионную защиту металлоконструкций, домкраты грузоподъемностью 100 тонн и поддерживающие металлические конструкции – 10 лет.

В 2023 году КГГА со ссылкой на оценки европейских специалистов сообщала, что перестроить мост Метро стоит по меньшей мере 500 млн евро (это более 22 млрд грн по нынешнему курсу).

До полномасштабной войны разрабатывался проект и обсуждалось финансирование объекта с привлечением экспертов ЕБРР. Война это сотрудничество поставила на паузу, поэтому город начал разрабатывать проект первоочередных противоаварийных работ и решил начать обновление моста Метро с 2024 года.

Onur работает в Украине 20 лет. Компания участвовала в строительстве отдельных участков на дорогах Киев – Одесса, Киев – Чоп, Киев – Харьков. Крупнейший проект турецкой компании – Вантовый мост в Запорожье, его не довели до завершения из-за начала полномасштабной войны.
  • В Киеве шесть автомобильных мостов через Днепр, мост Метро – один из самых старых.
  • Мост был введен в эксплуатацию в 1965 году. Это было первое в мире арочное сооружение с большими прогонами, спроектированное на сухих стыках. Через мост проходит Святошинско-Броварская линия метро – красная ветка. Вместе с Русановским мостом он соединяет правобережную часть Киева с Русановкой, Левобережным массивом, Воскресенкой, Лесным массивом, зоной отдыха – Гидропарком.
  • Бывший начальник Киевского метрополитена Виктор Брагинский в январе 2024 года говорил, что метро проверяло свой участок моста и признало его безопасным для перевозок пассажиров.