В октябре в Украине начинают действовать новые правила государственно-частного партнерства, в частности в морской отрасли. Уже в декабре правительство хочет провести конкурс по привлечению инвесторов для двух терминалов в Черноморске.

А пока Министерство развития громад и территорий договаривается с действующими концессионерами о пересмотре условий партнерства. Речь идет о Херсонском порте, концессионером которого является одноименное юридическое лицо, и порте "Ольвия", который находится в концессии у катарских инвесторов.

Что происходит с действующими концессионными проектами в морской отрасли Украины и на что рассчитывает компания-концессионер Херсонского порта? Как государство изменило правила игры в государственно-частном партнерстве и какой прибыли ожидает Минразвития от передачи в концессию терминалов Черноморска? Исследовал корреспондент LIGA.net.

Чтобы прочесть этот материал нужно оформить подписку LIGA PRO. Перейдите к полной версии страницы.

RisoilХерсонхерсонский портШота Хаджишвили