Павлово – Матевце станет пассажирским, а евроколею в Ужгород запустят в 2025-2026 годах
Пункт пропуска Павлово – Матевце на украинско-словацкой границе станет пассажирским, а евроколею в Ужгород запустят в графике движения на 2025-2026 годы. Об этом заместитель министра развития общин и территорий Сергей Деркач сообщил по результатам межправительственных консультаций со Словакией.
В фокусе секторальной встречи было развитие железнодорожного и автомобильного сообщения.
В частности, в конце года планируется соединить Киев с основными словацкими городами – Братиславой и Кошице.
"Железнодорожное сообщение станет возможным с удобной пересадкой в Чопе", – отметил Деркач.
Речь шла и о строительстве узкой колеи в Ужгород, которая позволит обеспечить пассажирское сообщение Братислава – Чоп, непосредственно в Ужгород.
"В графике движения на 2025-2026 годы планируем запустить это направление", – заявил замминистра.
Еще в планах – развитие пункта пропуска Павлово – Матевце. Сейчас он работает как грузовой. Договорились изменить профильное соглашение, чтобы использовать его как пассажирское.
Кроме того, договорились расширить пункт пропуска Ужгород – Вышнее Немецкое для пешеходов.
Речь также шла об увеличении грузоподъемности для пункта пропуска Малый Березный – Убля.
"Стремимся, чтобы его пересекали грузовики до 5 тонн. Словакия сейчас изучает такую возможность со своей стороны. Это позволит разгрузить движение на ПП "Ужгород", – пояснил Деркач.
- Ужгород должен стать первым областным центром, который получит сообщение с Европой благодаря колее европейского образца. Основная стадия строительства евроколеи в Ужгород должна была начаться в мае 2024 года.
- Укрзалізниця в конце августа на участке Чоп – Ужгород начала комплекс работ по подготовке земляного полотна к укладке евроколеи 1435 мм.
- Построить 22-километровую железную дорогу европейской ширины 1435 мм на участке Чоп — Ужгород планируют за 50% грантового софинансирования фонда Евросоюза Connecting Europe Facility (CEF). Общая стоимость проекта – 1,3 млрд грн.