Зонтик США не работает: Maersk перенаправляет суда из Красного моря вокруг Африки

Чтобы избежать атак йеменских хуситов, датская компания Maersk перенаправила четыре из пяти застрявших в Красном море контейнеровозов обратно в сторону Суэцкого канала. Суда будут следовать вокруг Африки, пишет Reuters.

Maersk, которая на прошлой неделе ненадолго попыталась возобновить рейсы по Красному морю после паузы, заявила, что ее контейнеровозы снова будут избегать маршрута, обеспечивающего доступ к Суэцкому каналу, короткого пути между Азией и Европой.

Однако пять кораблей Maersk, следовавших в Азию, уже пересекли канал с севера и были готовы отправиться на юг мимо Йемена, когда была объявлена пауза, оставив экипажи и десятки тысяч контейнеров в подвешенном состоянии.

В четверг контейнеровозы Maersk Genoa, Maersk Londrina, Ebba Maersk и Gjertrum Maersk, которые в последние дни находились в Красном море к югу от саудовского порта Джидда, были перенаправлены вокруг мыса Доброй Надежды. Пятое судно Maersk Utah, также застрявшее в этом районе, еще не изменило маршрут, но представитель Maersk заявил, что оно не пройдет мимо Йемена.

Отправка кораблей обратно через Суэцкий канал приведет к новым сборам за проход через канал, а также приведет к значительным задержкам и дополнительным расходам на топливо для путешествия вокруг мыса Доброй Надежды.

Читайте также: "США могут перейти к ударам". Кто такие хуситы и почему они обстреливают суда в Красном море

• С осени прошлого года йеменские хуситы обстреливают и захватывают суда в Красном море. Это ставит под риск торговлю через Суэцкий канал – один из самых важных в мире. США в ответ разворачивают "безопасный зонтик" над морем. Но пока в нее верят не все судоходные компании.
• Базирующиеся в Йемене боевики-хуситы недавно атаковали ряд судов в южной части Красного моря, в том числе судно Maersk. Это нарушило мировую торговлю и вызвало опасения по поводу нового всплеска глобальной инфляции, поскольку тарифы на морские перевозки резко выросли.