Бизнесы разных масштабов все активнее используют экономическую модель под названием юнит-экономика (unit-экономика, экономика единицы). Она позволяет легко оценить эффективность основных маркетинговых каналов, сосчитать стоимость и рентабельность привлечения клиента, найти точку безубыточности и проанализировать перспективы компании. По опыту Bolt могу сказать, что юнит-экономика дает результат на разных рынках.

К примеру, если говорить о райдхейлинге, то страны можно разделить на три категории. Первая – это рынки, на которых преобладают автопарки, вторая категория – где большинство поездок совершаются частными водителями, и третья – смешанный формат, где, условно говоря, соотношение автопарков и частных водителей составляет 50 на 50. К примеру, в Украине преобладает смешанный формат, но с несколько иной пропорцией, в Азербайджане доминируют автопарки, а на Мальте и Кипре больше частных водителей.

Если в Украине и Азербайджане мы делаем акцент как на привлечении новых пользователей, так и на удержании старых, то острова, конечно, более туристическая сфера, и там основные усилия мы сосредотачиваем на привлечении новых потребителей.

Чтобы прочесть этот материал нужно оформить подписку. Перейдите к полной версии страницы.
Статьи, публикуемые в разделе "Мнения", отражают точку зрения автора и могут не совпадать с позицией редакции LIGA.net
маркетинг