Бізнеси різних масштабів усе активніше використовують економічну модель під назвою юніт-економіка (unit-економіка, економіка одиниці). Вона дозволяє легко оцінити ефективність основних маркетингових каналів, порахувати вартість і рентабельність залучення клієнта, знайти точку беззбитковості та проаналізувати перспективи компанії. З досвіду Bolt можу сказати, що юніт-економіка дає результат на різних ринках.

Наприклад, якщо говорити про райдхейлінг, то країни можна розділити на три категорії. Перша – це ринки, на яких переважають автопарки, друга категорія – де більшість поїздок здійснюються приватними водіями, і третя – змішаний формат, де, умовно кажучи, співвідношення автопарків і приватних водіїв становить 50 на 50. До прикладу, в Україні переважає змішаний формат, але з дещо іншою пропорцією, в Азербайджані – домінують автопарки, а на Мальті та Кіпрі – більше приватних водіїв.

Якщо в Україні та Азербайджані ми робимо акцент як на залученні нових користувачів, так і на утриманні старих, то острови – це, звісно, більш туристична сфера, і там основні зусилля ми зосереджуємо на залученні нових споживачів.

Щоб прочитати цей матеріал потрібно оформити підписку. Перейдіть до повної версії сторінки.
Статті, що публікуються в розділі "Думки", відображають точку зору автора і можуть не збігатися з позицією редакції LIGA.net
маркетинг